头条

  • 应对新能源汽车市场爆发增长,ADI给出突破电池生产效率瓶颈的两大秘笈
  • Digitek发布两款智能车载充电设备 可兼顾充电安全性及便利性
  • 韩国创新低成本铝空气电池 可增加电动汽车续航里程

最新资讯

  • 赛普拉斯通过IATF 16949国际汽车质量管理体系认证

    全球领先的嵌入式解决方案供应商普拉斯半导体公司(Cypress Semiconductor Corp.)(纳斯达克代码:CY)日前宣布,公司制造与支持业务已获得最新的IATF16949:2016和ISO9001:2015汽车质量管理体系认证。IATF 16949由国际汽车工作组(International Automotive Task Force)与国际标准化组织共同制定,是汽车行业质量管理体系的最高标准。通过该认证将有助于赛普拉斯确保元件的可靠性,对汽车各系统的无故障运行能力也至关重要。
    发表于:2018/10/11 20:17:00
  • 苹果与Dialog半导体达成6亿美元交易:获电源IC技术和300名员工

    苹果公司对芯片的自给看得很重,抛弃Imagination后,A系列芯片的GPU已经完成自研。从这一代iPhone XS的拆解来看,电源管理IC也都用上了自家产品。此前,苹果的电源IC多来自Dialog公司,后者自称是全球最大的电源管理芯片制造商,主要面向智能手机、IoT设备提供服务。今年上半年,苹果自研电源IC的消息重创其股价,Q1财报的利润也是疯狂下滑。
    发表于:2018/10/11 17:21:14
  • 新型双输入Sepic直流变换器

    在多输入的分布式能源供电系统中,采用多输入直流变换器替代多个单输入直流变换器,不仅能够简化电路结构、降低系统成本,同时可提高分布式发电系统供电的可靠性。提出一种新型双输入Sepic直流变换器,该变换器具备结构简单、电压增益高、开关器件电压应力低,既可单独向负载供电,又可同时向负载供电等优点。分析双输入Sepic变换器的工作原理,给出变换器的输入/输出稳态关系式,最后通过MATLAB仿真验证了电路拓扑和理论分析的正确性。
    发表于:2018/10/11 13:59:00
  • 基于滑模变结构与内模控制 相结合的VIENNA整流器控制策略研究

    针对VIENNA整流器需直流侧电压稳定且具有良好的动态性能和鲁棒性,提出一种基于内模控制和滑模变结构控制相结合的VIENNA整流器新型非线性控制策略。依据主电路拓扑建立VIENNA整流器的数学模型并设计了基于内模理论和滑模变结构理论的VIENNA整流器控制器。对此进行了仿真和实验验证,仿真和实验结果表明该控制策略能有效达到控制目的,具有鲁棒性强、动态响应速度快、有较强的抗干扰能力等特点。
    发表于:2018/10/11 13:47:00
  • 虚拟电厂:解决能源转型的实际难题

    近日,国际电工委员会(IEC)在北京召开“虚拟电厂”工作组会议,对中国国家电网有限公司发起的《虚拟电厂用例》和《虚拟电厂架构与功能要求》两项标准编制进行研讨。什么是虚拟电厂?与此相关的标准又意味着什么?参与在京举行的“能源转型”高端论坛的专家,对此进行了一一作答。
    发表于:2018/10/11 12:14:56
  • 天水市清洁能源产业发展专项行动方案:到2020年可再生能源装机占比例接近23%

    近日,甘肃省天水市人民政府发布了加快推进天水市清洁能源产业发展的行动方案
    发表于:2018/10/11 12:08:47
  • 智能电网背景下如何加强电力信息安全的防护

    现如今国内的社会经济飞速发展,我国的电力企业逐渐朝着信息化的方向发展,社会上对于电力能源的需求量越来越高,电力信息安全防护工作的重要性也在不断提高。在当代智能电网已经较为普及的背景下,电力系统当中以电力信息网为主要载体的信息传输变得尤为重要,国家相关政府部门正在积极建立电力信息安全等级保护建设规定,以此来强化电力信息安全的防护能力。本文将针对智能电网背景下如何强化电力信息安全的防护展开初步的探讨,希望能够给我国电力企业的发展提供一定的参考价值。
    发表于:2018/10/11 10:38:47
  • 改革开放40年 中国能源行业都经历了什么?

    1978年5月,一篇名为《实践是检验真理的唯一标准》的评论员文章,在《光明日报》头版刊发。它掀起了席卷中国的真理标准大讨论,也成为撬动未来中国激荡四十年的那支杠杆。
    发表于:2018/10/11 10:17:35
  • 里卡多合作多机构研发固态锂电池 实现超快速充电

    据外媒报道,里卡多(Ricardo)英国公司宣布,其已与Ilika technologies公司、英国技术创新中心- Centre for Process Innovation、本田欧洲研发中心(Honda R&D Europe)以及英国伦敦大学学院(University College)合作开展PowerDrive Line项目。该项目已经获得英国政府法拉第电池挑战(Faraday Battery Challenge):创新研发第2轮的资金支持,由英国创新机构Innovate UK提供资金。
    发表于:2018/10/10 23:53:14
  • 新款千瓦级石墨烯基铝空气电池可攻克热逃逸难题

    据外媒报道,金属-空气电池(Metal-air batteries)已引起了业内的特别关注,因为其能量密度高、装配成本低、环保、无毒性、使用寿命长、放电时间长、可回收性(recyclability)高、温度公差宽。
    发表于:2018/10/10 23:51:40
  • 大众透露三版电池及充电技术明细 续航分别达到330 km、450 km和600 km

    据外媒报道,大众透露了模块化电动车(MEB)平台,其高管透露,该车载电池的年产能将提升至50万个,分为三种不同电池容量。小型车将采用48 kWh和62 kWh版本的电池,而大型车辆则搭载82 kWh的电池。然而,只有82 kWh的电池配有125 kW直流快充技术,其他两版则提供100 kW充电设备。
    发表于:2018/10/10 23:33:54
  • 同为宽禁带半导体材料,SiC和GaN有何不同?

    禁带宽度是半导体材料的一个重要特征参量,其大小主要决定于半导体的能带结构。禁带越宽,意味着电子跃迁到导带所需的能量越大,也意味着材料能承受的温度和电压越高,越不容易成为导体;禁带越窄,意味着电子跃迁到导带所需的能量越小,也意味着材料能承受的温度和电压越低,越容易成为导体。
    发表于:2018/10/10 17:08:15
  • 并网逆变器LCL滤波器最优参数选取方法

    现有单相并网逆变器滤波器设计方法仅考虑了滤波特性,未分析两个电感参数比率变化时滤波器性能变化,也未考虑开关频率对滤波器参数设计的限制,因此,滤波器未能达到最佳性能。首先建立μ(网侧电感与逆变侧电感的比值)、k(开关频率与谐振频率的比值)数学表达式,其次分析了μ、k参数变化与元件体积、储能、谐波衰减之间的变化关系,确定了μ、k参数取值范围,最终计算出最优的LCL滤波器的参数值。通过仿真分析可知,单相并网逆变器总谐波含量为2.02%,功率因数达到99.82%,且负载突变时能快速响应,达到了的动态平衡。
    发表于:2018/10/10 16:19:00
  • 新型双向DC/DC变流器在不停电电源系统中的应用

    为了解决不停电电源中存在的功率流向分配不均以及升、降压能力不足等问题,在传统的双向Buck-Boost型DC/DC变流器的基础上,从拓扑结构着手展开研究,提出了一种新型双向DC/DC变流器。通过分析该变流器的电路拓扑和工作原理,详细介绍了其在功率正向传输和反向传输下的两种工作模式,经推导得出对应不同模式的输出电压表达式。与传统的双向Buck-Boost型DC/DC变流器相比,研究的新型双向DC/DC变流器具有较高的电压增益,较小的功率开关电压应力,稳定的输出电压等优点。最后,通过理论分析并且搭建实验电路,验证了这种新型拓扑的可行性及优越性。
    发表于:2018/10/10 16:04:00
  • 浅谈欧洲PHEV的发展瓶颈

    国庆假日,首先祝各位朋友假日愉快!我也乘着这段时间,在陪娃的间隙,把欧洲的插电式混合动力的一些变化梳理一下,主要是由于欧盟在9月使用WLTP作为新的排放和油耗测试工况,对于插电式混合动力来说,在排放和油耗(CO2 g/km)表现上都面临这一些挑战。2018年开始,德国的主要企业都纷纷把宣传插电转换到了宣传纯电动的道路上来,某种程度也是代表插电式混合动力在欧洲的发展遇到了瓶颈了。
    发表于:2018/10/10 0:32:26