头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 谁是动力电池市场的“王者”？ 电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。 发表于：2017/5/13 动力电池核心技术掌握在哪些厂商手中 全球电动汽车持续升温，各大厂家争先恐后地投资研发。作为其核心，全球范围内来看，主流电动汽车和最具代表性电动汽车的动力电池技术都是哪些厂商提供的呢？动力电池的核心技术掌握在哪些厂商的手中呢？ 发表于：2017/5/12 共享充电宝的疯狂折射科技投资圈的集体焦虑 又有三家共享充电企业获上亿元融资！与此同时，一篇《致焦虑的风险投资人》被刷屏，文中称目前恐怕是中国TMT 风险投资历史上最焦虑的一段时光。抢不到，焦虑，怕失去了赚大钱的机会。抢到了，也焦虑，怕落入了别人的陷阱。科技投资圈为何如此焦虑？又该何去何从？ 发表于：2017/5/12 ITECH 微电网测试解决方案 当今社会，环境保护和能源枯竭已经成为了全球共同的重要课题，新能源的运用也成了当下之急，微电网以其接在用户侧，成本低、电压低以及污染小等特点而开始被大家所重视。2017年4月，Facebook和微软就先搭了一个微电网融资加速平台“MIA”，旨在促进全球能源服务水平低下地区的可再生能源微电网投资。中国发改委也正式指出未来五年国内微电网工程将建设逾300座，项目投资将达到5亿元。中国首个微电网也于近日得售电许可，说明我国微电网也正逐步进入越来越广泛的应用阶段。 发表于：2017/5/11 特斯拉有望将电池寿命延长一倍 Jeff Dahn团队已经提出了一种新的化学电池解决方案，有助于显著延长电池寿命，并且有望在5年的合同期结束前将目前的电池寿命翻一番！毫无疑问这对于特斯拉甚至整个纯电动汽车行业都是意义重大的利好消息。Jeff Dahn在MIT的演讲中也提及了他们的最新研究成果，想知道细节的不妨多了解下。 发表于：2017/5/11 光伏行业还有哪些新玩法 在2017上海光伏展上，参展商正在向采购商介绍最新的光伏面板产品。 发表于：2017/5/11 只排水 真环保！宝马最新氢燃料电池汽车曝光 走在车水马龙的接头，你有没有像小编一样讨厌汽车尾气呢，新能源汽车就是来拯救城市空气的，无论是纯电动还是燃料电池汽车都能为城市空气质量做贡献。 发表于：2017/5/10 “智能制造”时代 动力电池也要紧跟步伐 随着工业4.0时代的来临，全球工业迎来了“智能制造”时代，我国制造业也迎来新的发展机遇：在国家政策的推动和市场超乐观预期的双轮驱动下，国内动力电池制造领域投资热情空前高涨，整个行业呈现出密集扩产态势。然而，“中高端产能不足、低端产能过剩”已被业内人士越来越多地提及，这让动力电池品质成为企业可持续发展的必争高地，也让“智能制造”成为动力电池企业提升产品品质的必然选择。 发表于：2017/5/10 家用分布式光伏系统为什么要采用铜电缆而不用铝电缆 在家用光伏系统中，为了降低电量损耗，保障人们生命财产安全，延长系统寿命，建议采用铜电缆。 发表于：2017/5/10 电源管理IC应用趋于细分化 与逻辑芯片和内存芯片不同，电源管理芯片在众多种类的芯片中并没有那么知名，但随着智能化理念深入生活的方方面面，各类终端产品有了更高的应用需求，对于电源管理芯片的要求也就随之提高了。 发表于：2017/5/10 <…605606607608609610611612613614…>
