一种宽带数控模拟复相关器的设计及实现

一种宽带数控模拟复相关器的设计及实现[微波|射频][通信网络]

介绍了一种加法型增益与偏置可数字控制的1.5～2.5 GHz模拟复相关器的设计原理及实现过程，并分别在点频与宽带输入信号情况下，评估了复相关器的等效相关带宽与相位的测量精度，以及在不同输入功率情况下的信噪比。实验结果表明，此模拟复相关器的增益与偏置可实现数字自动调整，在1 GHz工作带宽内幅度变化不超过1.5 dB，等效相关噪声带宽达到0.905 GHz，相位测量精度优于2.5°，在输入功率为-13 dBm时，信噪比达到13 dB。

发表于：7/28/2017 11:39:00 AM

9.4T磁共振成像系统高通鸟笼射频线圈的研制

9.4T磁共振成像系统高通鸟笼射频线圈的研制[微波|射频][医疗电子]

设计并制作了一个发射/接收一体的鸟笼线圈，该线圈采用正交激发/接收，谐振频率可以达到400 MHz，在9.4T成像系统中，可对H原子成像。Workbench测试表明，该线圈Q值较高，两个通道的隔离度达到20 dB。进行了样品测试，结果显示图像均匀、信噪比高、对比清晰。该线圈设计工艺简单，成本较低，对于超高场磁共振成像射频线圈的设计与制作具有一定的借鉴意义。

发表于：7/27/2017 1:36:00 PM

三频段高稳定辐射分裂生长式分形微带天线

三频段高稳定辐射分裂生长式分形微带天线[通信与网络][通信网络]

针对移动通信及射频识别等多应用频段覆盖的需求，提出一种新型分裂生长式分形结构，利用π型四边形雪花结构进行分裂生长式迭代算法，实现了高度集成的等效复合辐射边，研制了一款分裂生长式分形微带天线，能够同时覆盖移动通信的900 MHz频段、1.9 GHz频段和射频识别的2.45 GHz频段，3个工作频带的回波损耗最小值都低于-20 dB，工作带宽都大于0.2 GHz，天线在3个工作频段都具有高稳定辐射特性。该天线成功实现了移动通信系统和射频识别多体系兼容，有望用于通信及远程身份识别及支付体系。

发表于：7/27/2017 1:23:00 PM

2～6 GHz宽带功率放大器模块设计

2～6 GHz宽带功率放大器模块设计[微波|射频][通信网络]

实现了一款GaN超倍频功率放大器。基于CREE公司型号为CGHV60040D裸芯片，通过对芯片外围键合线和微带线进行建模及电磁场仿真，利用最佳负载阻抗匹配的原理，并借助仿真软件设计优化了宽带匹配网络，最终完成了一款工作在2～6 GHz的单管宽带功率放大器。对所设计的宽带功放模块进行脉冲测试，在1.8～5.5 GHz的宽频带范围内，增益为10～13 dB，输出功率43 dBm以上，功率附加效率（PAE）达到40%以上。

发表于：7/26/2017 1:31:00 PM

射频与微波技术在安防领域的应用

射频与微波技术在安防领域的应用[微波|射频][安防电子]

射频与微波因其一系列独特的特性，对其他安防探测手段形成了有效补充，使得这项技术在安防领域的应用研究取得了飞速的进展，并已经在出入口人体安检、小型无人机捕获、周界安防以及电子射频识别（RFID）等场合发挥了重要的作用。在安防环境日趋复杂的今天，射频与微波技术在维护公共安全方面已经成为不可或缺的组成部分。

发表于：7/26/2017 1:21:00 PM

1 800 MHz射频能量收集系统仿真与分析

1 800 MHz射频能量收集系统仿真与分析[电源技术][智能电网]

射频能量收集系统的输出电压以及功率转换效率（PCE）是衡量系统性能的两个重要参数。本文电路工作在1 800 MHz频段，主要由接收天线、阻抗匹配电路、六阶整流倍压电路和负载电路构成，在ADS仿真时信号源功率在-30 dBm~0 dBm之间变化、负载电阻值在100 kΩ~500 kΩ之间变化，观察整个电路输出电压和功率转换效率的变化情况。结果表明，增大入射功率和负载电阻都能提高电路输出电压，PCE随着入射功率的增强而增大但会随着负载电阻的增大而减小，收集较大功率射频信号的系统无论是输出电压还是功率都可以满足低功耗设备的工作需求。

发表于：7/25/2017 10:14:00 AM

分布式发电微网控制系统的设计

分布式发电微网控制系统的设计[电源技术][智能电网]

为了节约能源和保护环境，人们已经努力发展和使用可持续能源。光伏发电、风力发电和燃料电池发电将成为今后主要的分布式发电方式。所设计的分布式发电微网控制系统，将分布式电源发出的最大功率通过微控制器、H桥电路、驱动电路、采样电路双闭环控制、储能装置，在负载或分布式电源输出功率变化时，利用双闭环系统以稳定直流母线电压，该系统使得最大功率跟踪模块能量可以向电网输送，实现能量的双向流动。经过测试，控制系统可以完成光伏电池的最大功率的输出控制，并使得在电压稳定度的范围内很小，且达到很高的稳压精准度。

发表于：7/25/2017 10:04:00 AM

非隔离式CC/CV模式切换PI控制燃料电池升压充电器设计

非隔离式CC/CV模式切换PI控制燃料电池升压充电器设计[电源技术][汽车电子]

为实现燃料电池对锂聚合物电池充电纹波降低，提出非隔离式恒定电流/恒定电压模式切换PI控制燃料电池升压充电器设计方法。针对燃料电池需要电源启动平衡设备问题，将其作为锂聚合物电池备用充电电池，并对充电过程中传统升压充电器存在的纹波幅值较大，不利于电池寿命的问题，通过升压充电器稳态特性分析和传递函数推导，设计了基于商用集成电路MAX745的外部PI控制器，实现了恒定电流（Constant current，CC）和恒定电压（Constant voltage，CV）充电模式切换，获得较好的纹波抑制和稳定充电效果。实验结果表明，所提算法具有较高的稳定裕度，并可获得较快的充电速度和较低的电池损耗，验证了所设计充电电路的有效性。

发表于：7/24/2017 1:50:00 PM

基于载波混合SPWM控制模块化多电平变换器的研究

基于载波混合SPWM控制模块化多电平变换器的研究[电源技术][汽车电子]

模块化多电平变换器（modular multilevel converter，MMC)是柔性直流输电的应用热点之一。针对传统脉冲宽度调制方式在MMC系统中存在使每个模块单元输出功率不等，输出波形性能降低等问题，提出了一种基于载波混合脉冲宽度调制策略（carrier-based hybrid SPWM,CBH-SPWM）。该调制策略同时包含了载波重叠和载波移相两种调制方法的特点。一方面提高了输出电压的性能，另一方面使MMC中每个模块输出功率相等。仿真结果验证了所提CBH-SPWM方法的正确性与有效性。

发表于：7/24/2017 1:39:00 PM

多传感器融合与邻居协作的车辆精确定位方法

多传感器融合与邻居协作的车辆精确定位方法[MEMS|传感技术][汽车电子]

针对现有车辆定位装置定位精度不高的问题，提出一种面向车辆自组织网络的车辆精确定位方法。首先，获取车辆上的多传感器信息，融合这些信息构建当前车辆的状态模型；然后，采用贝叶斯滤波方法计算车辆当前状态的可信度；接着，结合当前车辆的一跳邻居车辆信息估算其相对位置；最后，综合上述信息修正车辆的当前位置，提高车辆定位精度。实验表明，与常用的全球定位系统（GPS）、扩展卡尔曼滤波方法相比，该方法的定位精度高，且受GPS定位误差的影响小。

发表于：7/21/2017 2:55:00 PM