头条 2025年超半数手机SoC基于5nm及以下制程 3 月 24 日消息，Counterpoint 昨日表示，2025 年超过一半的全球智能手机 SoC 采用了 5nm 及以下工艺（注：以下称为“先进制程”）。随着苹果、高通、联发科今年各自推出 2nm 旗舰 AP 和中低端产品线的节点升级，这一比例有望上探 60%。 最新资讯 揭晓中国缘何不鼓励发展混动车型 油电混合的量产乘用车在世界范围内最为成熟的是日本，十年前丰田便把普锐斯在全球投放，成为全球产量最大的混合动力量产乘用车。 发表于：2017/7/18 电动汽车的后顾之忧：动力电池 有望被解决 动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的启动电池。 发表于：2017/7/18 车联网通信中蜂窝网络的应用 近年来，随着汽车保有量持续增长，道路承载容量在许多城市已达到饱和，交通安全、出行效率、环境保护等问题日益突出。在此背景下，汽车的智能化和网联化作为解决这些问题的重要途径，受到了业界的高度重视。 发表于：2017/7/18 浅谈无人驾驶发展的下一突破口 无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。 发表于：2017/7/18 浅谈关于充电设施对于新能源汽车发展的重要影响 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。从全球新能源汽车的发展来看，其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器，其中超级电容器大多以辅助动力源的形式出现。 发表于：2017/7/18 柔性印刷电子元件，给车载元件带来不一样的体验 据外媒报道，截止至2030年，电子元件将占到汽车总成本的50%。然而，在本世纪初，其占比仅为30%。随着车载元件数量的增多，封装及重量成为汽车工程师所要应对的重大问题。乔治亚理工学院的电机系教授Manos Tentzeris提出了备选的解决方案——全新的柔性电子元件(flexible printed electronics)。 发表于：2017/7/18 拒向欧盟提供芯片定价 高通面临高额罚款 北京时间7月17日晚间消息，欧盟中级法院“综合法院”(General Court)驳回了高通公司拒绝向欧盟提供芯片定价相关信息的请求，这意味着高通正面临着每天被罚款58万欧元(约合66.5万美元)的风险。 发表于：2017/7/18 专栏征稿 | 物联网与工业大数据-2017年11月出刊 随着物联网与传统产业的融合进一步深化，工业大数据等基于物联网的创新技术已成为传统工业和实体经济转型升级的重要引擎。为了促进物联网的进一步发展和研究，以及工业大数据在物联网上的应用，《电子技术应用》杂志拟于2017年第11期（11月6日出刊）推出“物联网与工业大数据”专栏，现特面向国内外相关领域专家、学者、工程技术人员征集相关主题稿件。欢迎新老读者大力关注，踊跃投稿！ 发表于：2017/7/18 紫光声明停止收购不会对长江存储产生任何影响 紫光集团控股的紫光国芯7月16日晚发布“关于终止筹划重大资产重组暨股票复牌”公告，决定终止筹划重大资产重组。 发表于：2017/7/18 2017年半导体营收或冲上4千亿美元 继台积电上修全球半导体产值年成长率后，国际研究暨顾问机构顾能（Gartner）捎来振奋人心好消息，预估2017年全球半导体营收将首次突破4,000亿美元大关，是2010年创下3,000亿美元历史纪录后，再次突破历史新高。 发表于：2017/7/18 <…3641364236433644364536463647364836493650…>
