头条 2025年超半数手机SoC基于5nm及以下制程 3 月 24 日消息，Counterpoint 昨日表示，2025 年超过一半的全球智能手机 SoC 采用了 5nm 及以下工艺（注：以下称为“先进制程”）。随着苹果、高通、联发科今年各自推出 2nm 旗舰 AP 和中低端产品线的节点升级，这一比例有望上探 60%。 最新资讯 5G时代先谈省电 芯片大厂启动新一波竞赛 近年来电池技术缺乏有效创新及突破，加上目前主流智能型手机尺寸已放大到5.5~6.5寸的大屏幕面积，终端消费者对于产品使用时数及省电要求愈益强烈，高通(Qualcomm)、联发科等手机芯片大厂纷启动新一波的省电竞赛，包括快速充电功能、提升核心芯片运算效率等，以有效提升客户满意度及消费者体验，并提前布局5G芯片世代商机。 发表于：2017/5/17 中国亟需自主高端芯片 2015年介绍《中国制造2025》出台背景时，国家工信部部长苗圩曾指出：“芯片主要是以集成电路为代表的现代化的信息技术的核心。我国去年仅进口芯片的外汇就超过了2100亿美元，成为单一产品进口最大的用汇领域，甚至超过整个石油进口所使用的外汇。尤其是高端集成电路，这是我国发展所急需的，而这又受到一些西方国家的出口限制。” 发表于：2017/5/17 12nm的P30能否提振联发科士气 从目前来看联发科去年押宝10nm已成为一个大错，X30不受市场欢迎，另一款采用10nm工艺的P35据说可能会被放弃，而改用12nm工艺的P30来救场。 发表于：2017/5/17 中国能否靠它冲出一片“芯”天地 继“集成电路产业”带动中国在半导体行业的投资热潮后，三代半导体如今逐步进入人们的视线。今天我（作者）就以一个在三代半导体行业浸淫近15载的江湖中人角度给大家聊一聊，三代半导体产业在中国乃至世界的发展，以及这个行业的特点。 发表于：2017/5/17 车势科技助推汽车销售智能化升级 在不久前，2017上海车展顺利落下帷幕。此次车展上最值得我们关注的不是某款天价豪车，也不是某款将要成为霸占销量榜的热门车型，而是还没有被大众所了解的造车新势力。 发表于：2017/5/16 民航人眼中的“备降”“迫降” 最近常常有朋友问及飞机“备降”与“迫降”的问题，一些媒体在报道民航新闻事件时也会遇到类似的困惑。特别整理了关于备降与迫降的知识供大家参考。 发表于：2017/5/16 什么叫“僵尸飞行”？ 这里“僵尸飞行”指的是有人驾驶飞机在没有飞行员或者其他人员干预的情况下，仍然“自主”飞行的状况。 发表于：2017/5/16 重庆从美国引进的旋翼机生产线在垫江组装生产 埃尔柯曼德航空科技有限公司宣布：花2000多万元从美国Aircommand收购的旋翼机整条生产线已于6月完成签约。 发表于：2017/5/16 智能电子漏电管理保护器的应用 智能电子漏电管理保护器这一产品的运用，无论对用电户还是电力管理系统其意义都是深远的。今后可以根据采集的各种信息资料对不同用户的用电量作出有序用电计划，用电部门可以通过电力通信平台，通知智能电子漏保器所带的远程开关功能，给经常超负荷或欠费的用户给予停止供电，为我们国家科学实现有序用电作出贡献 发表于：2017/5/16 电流互感器用于检测智能电表中的交流电流解析方案 兼容直流的电流互感器一直用于检测智能电表中的交流电流，但它有一些缺点，而且很昂贵。对于某些应用，分流电阻是更好的电流传感器选择，因为它价格低廉、具有高线性度并且抗磁场干扰。 发表于：2017/5/16 <…3848384938503851385238533854385538563857…>
