头条 华为发表半导体演进新定律 摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战，全球芯片行业迫切需要探索新的演进路线。5月25日，电气电子工程师学会（IEEE）在上海举办的国际电路与系统研讨会上，华为公司发表了韬(τ)定律，提出以“时间 (τ) 缩微”替代“几何缩微”，作为半导体与电子系统演进的新指导原则。通过逻辑折叠等创新技术，持续压缩信号传播时延，不断提升晶体管密度，从而实现半导体与电子系统的持续演进。 最新资讯 力争上游，东盟制造业各展十八般武艺 报告预测，马来西亚、泰国、印度尼西亚、越南等东盟国家的制造业正在崛起，这些国家拥有较低的劳动力成本、灵活的制造能力和日益扩大的市场等，使其有望在 2020 年跻身全球 15 个最具制造业竞争力的国家。 发表于：2017/3/28 大联大品佳集团推出可应用于工业机器人系统的，基于英飞凌技术和产品的雷达和传感器解决方案 大联大控股宣布，其旗下品佳推出可应用于工业机器人系统的，基于英飞凌技术和产品的雷达和传感器解决方案。英飞凌的雷达和传感器解决方案拥有最高的安全标准，可为客户提供高度保护。 发表于：2017/3/28 为美国制造再创辉煌，川普目光锁定机器人 特朗普总统希望美国制造业能再创辉煌，他把目光锁定在了机器人上，他千方百计阻止美制造商把厂设在国外。为了弥补生产成本的损失，特朗普希望制造商能多利用机器人，从而降低劳动力成本。 发表于：2017/3/28 2020年美国制造或重登第一，智能制造为中国唯一出路 互联网时代，决定一个国家经济竞争力的核心产业仍然是制造业。但此时的制造业，已非彼时的制造业;未来的制造业，也非当下的制造业。 发表于：2017/3/28 无人驾驶进程表：完全自动化需等5-10年 谷歌旗下无人驾驶公司Waymo今年2月正式起诉Uber窃取商业机密，申请停止其无人驾驶项目，再加上特斯拉，终端格局逐步清晰。宝马、奥迪等车企纷纷宣布其自动驾驶方案的进程表。无人驾驶今年会走多远，这个话题几乎可以承包出行话题头条5年以上。20年后，真的没有司机与驾照了吗?中国的无人驾驶技术开发又有了什么实质性的进展? 发表于：2017/3/28 MathWorks发布有助于设计ADAS及自动驾驶系统的Release 2017a 21ic讯 – 2017 年3月27日消息，MathWorks推出了包含一系列 MATLAB 和 Simulink 新功能的 Release 2017a (R2017a)。值得一提的是，R2017a包含一款名为 Automated Driving System Toolbox 的新产品，其有助于工程师设计、仿真和测试 ADAS 以及自动驾驶系统。除此之外，R2017a 还包含对 86 款其他产品的更新和补丁修复。 发表于：2017/3/28 要推动自动驾驶发展！ 雅虎日本投资SB Drive 自动驾驶已经成为全球课题，日本也不甘落后。 发表于：2017/3/28 瑞萨电子宣布推出汽车微控制器专用电机控制电路技术 提高未来电动车的能源效率 瑞萨电子株式会社(以下简称“瑞萨电子”)今天宣布成功开发出了一种电机控制专用电路技术，可助力车厂满足更严苛的碳排放标准。 发表于：2017/3/28 IHS：5年后全球汽车电子半导体市场规模将达85亿美元 智能手机上网已经成为我们生活中不可离开的一部分，而汽车，尤其是混合动力车和电动车，也日益朝向连网化与电子化发展。调研机构IHS预估全球车用功率半导体市场规模将由2016年的55亿美元，成长为2022年的85亿美元。合计2015~2022年市场规模年复合成长率为7.5%。 发表于：2017/3/28 全球互联网平均连接速率迈入7Mbps时代 得益于2016年第四季度亚太地区在互联网连接速率上的强劲增长，阿卡迈近日发布的《2016年第四季度互联网发展状况报告》显示，全球平均连接速率达到了7Mbps，相对于2015年大幅增长了26%。更快的速率，显然为互联网的应用创新提供了充足的动力。 发表于：2017/3/28 <…4030403140324033403440354036403740384039…>
