汽车电子最新文章 泛华多款解决方案亮相2011上海汽车测试展 近日，北京泛华恒兴科技有限公司携多款优秀解决方案参加了2011上海汽车测试展，这也是中国唯一的汽车测试、评估及质量监控博览会。会上，泛华不仅展出了汽车轮速、位置传感器测试系统、汽车摇窗机ECU测试系统等经典解决方案，还带去了最新设计开发的ecar汽车电子功能测试平台，并为现场观众进行了软件演示。 发表于：2011/10/17 基于S7-300的交流伺服系统在汽车仪表板生产线上的应用 以西门子SIMATIC S7—300 PLC为核心的交流伺服系统代替原来以单片机为核心的直流伺服系统。并介绍了该系统的控制对象和控制任务， 然后着重论述系统的体系结构、软硬件设计方案及实施方法。 发表于：2011/10/17 MP920伺服系统在汽车柔性焊接生产线中的应用研究 提出了汽车柔性焊接生产线中应用的分层伺服系统体系结构和硬件配置，分析了采用逻辑控制与运动控制相结合的系统控制原理，叙述了MP920控制器的参数设定方式，给出了伺服控制系统程序工作流程。结合广州本田汽车有限公司年产24万整车自动焊接生产线设计建造的实例，介绍了MP920伺服系统在自动化生产线中的实际应用，给出了伺服系统的调试方法，并对调试结果进行了分析。实际应用效果表明了所提体系结构和控制模式的正确性和有效性。 发表于：2011/10/17 新型单相正弦车载电源设计 本文介绍了一种新型的单相正弦车载电源，该电源由单芯片产生正弦脉宽调制信号，以实现由直流12V到交流220V／50Hz的转换。给出了电源的系统结构图，详细分析了其主要部分的功能，并给出了实验结果。 发表于：2011/10/16 电动/混合动力汽车中电池管理经验之谈 电池管理系统的任务是，仔细跟踪和控制每节电池的充电状态。电池管理系统的测量准确度至关重要，因为它决定了每节电池能多么靠近其可靠充电状态范围的边缘工作。最大限度地提高可用容量的能力决定了所需的电池数量，而电池数量对成本和重量有很大的影响。准确地测量每节电池的电压相当困难，因为电池组中的电池易受高共模电压和高频噪声的影响。为了理解这一点 发表于：2011/10/16 汽车后视镜抖动的试验和仿真分析 车外后视镜是汽车主动安全的重要装置之一，是驾驶员获取汽车两侧和后方等外部环境信息的工具，也是保证汽车行驶安全的重要工具。在汽车行驶过程中，路面激励、发动机和传动系统的振动都会引起车身振动，可能造成后视镜不同程度的抖动。严重的抖动会造成后方视野不清，导致驾驶员因判断失误进而引发交通事故。根据文献统计，我国因后视镜设计制造缺陷造成的交通事故占交通事故总数的30%，而美国所占比例为20%，尤其在高速公路上，此 发表于：2011/10/15 汽车自适应大灯技术探讨 对于现代汽车所配置的大灯来说，仅有足够的亮度早已不是衡量其优劣的唯一标准，够不够聪明才是体现大灯技术水平的标准。这里指的“聪明”就是大灯在不同天候和路况所拥有的不同表现。 发表于：2011/10/15 高效而便捷 常见汽车AMT变速器技术解析 拆解一直是汽车之家的固定选题之一，不过这次我们要拆的不是发动机，也不是底盘，而是变速器，而且还是大家不太熟悉的AMT变速器。正因为大家对AMT变速器可能并不是那么了解，所以今天我们要为大家预先介绍的就是常见于小车的两类AMT变速器技术。 发表于：2011/10/15 友达赞助“阿波罗六号”高效太阳能电池前进2011世界太阳能车大赛 全球领先的显示器与太阳能解决方案供货商友达光电( http://www.auo.com )，今(13日)宣布该公司为台湾高雄应用大学研发的“阿波罗六号”太阳能车主要赞助企业之一，并提供其所生产的高效率太阳能电池。“阿波罗六号”车体覆盖友达光电所赞助的高效率太阳能电池，能生产超过1200瓦的电力，最高时速每小时可达120公里。这辆全新设计的太阳能车将参加10月16日在澳洲举行的“2011世界太阳能车挑战赛”，与来自全球的39个车队共同于全长3021公里的赛程中竞技。 发表于：2011/10/14 2011年ADAS汽车技术销售额有望劲增60% 据IHSiSuppli公司的汽车研究专题报告，在各国政府汽车安全法规的大力推动下，全球先进驾驶辅助系统(ADAS)市场的销售额今年将增长近60%。 发表于：2011/10/13 本田CMBS防碰撞系统 这套由本田自己开发的“碰撞缓解制动系统”其主要原理是，当毫米波雷达探测到前方行驶的车辆，判断有追尾的危险时用警报的方式提醒驾驶员，继续接近前车时轻轻制动，以身体感受进行警告。 发表于：2011/10/13 IR 针对电动汽车和混合动力汽车应用推出优化的600 V车用IGBT系列 全球功率半导体和管理方案领导厂商国际整流器公司 (International Rectifier，简称IR) 近日新推出600V车用IGBT系列，专门针对电动汽车和混合动力汽车中的变速电机控制和电源应用进行了优化。 发表于：2011/10/12 现代混合动力汽车选用英飞凌HybridPACK™1功率模块 英飞凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）近日宣布，现代汽车公司和起亚汽车公司选择英飞凌作为其混合动力车型——现代索纳塔混合动力汽车和起亚远舰混合动力汽车的功率模块供应商。作为全球第五大汽车厂商和发展速度最快的汽车厂商，现代-起亚汽车集团与英飞凌携手，在混合车动力总成系统开展合作——在混合动力驱动电机逆变器总成中，使用英飞凌HybridPACK™1功率模块及相应控制电子器件。现代汽车和起亚汽车目前正在加大其混合动力车型的产量，并主攻北美和韩国市场。英飞凌现已开始提供用于功率范围达30千瓦（kW）混合动力汽车（HEV）应用的功率模块----HybridPACK 1。通常情况下，每台全混合动力汽车会采用两个功率模块。相对于内燃机车型，混合动力车具备再生制动和电动助力功能,可节省约15%至35%的燃油。 发表于：2011/10/12 新汉智能车载解决方案蓄势待发 针对广泛应用的车载系统，新汉推出了智能车载专用机VTC系列 (Vehicle Telematics Computer) ，移动手持工业平板MRC系列(Mobile Rugged Computer) ，车载LCD显示器VMC系列，及列车专用NROK系列。 发表于：2011/10/12 WinCC在汽车总装线监控系统中的应用 本项目设计基于step7的plc控制系统，项目软件平台由西门子wincc6.2实现汽车总装线监控系统以及相关报警系统。 发表于：2011/10/12 <…1209121012111212121312141215121612171218…>
