汽车电子最新文章 各种新政屡屡出击 光伏产业再迎“大太阳” 太阳能光伏似乎已经成了资本市场不老的传说，各种新政屡屡出击。昨天，媒体报道称，《“十二五”太阳能光伏产业发展规划（征求意见稿）》（下称《规划》意见稿）将于今年10月前后出台，光伏巨头们的势力范围也将出现新格局。对此，业内人士给出了二级市场的布局策略。 发表于：2011/9/6 淘汰令下LED照明市场现尴尬 白炽灯更赚钱 近日，发改委公布《中国淘汰白炽灯路线图(征求意见稿)》。有媒体报道说，LED灯生产厂家将受益，各方资本、产业巨头因此纷纷杀入LED照明市场。记者昨天采访时发现，LED照明产业尴尬重重，由于竞争少了，白炽灯厂商反而到了最赚钱的时候。 发表于：2011/9/6 风电新标准体系将终结风电发展“大跃进” 日前,国家能源局审定并发布了“大型风电场并网设计技术规范”等风电产业发展急需的18项重要标准,并于今年11月1日起实施。与此同时,电监会主要针对“低电压穿越”的全国风电安全检查也在8月启动。 发表于：2011/9/6 电动车电池标准滞后制约新能源汽车电池安全 大力推广电动汽车是中美两国政府不谋而合的共同政策，但汽车动力电池的安全问题也“不约而同”地困扰着中美两国。在中国，媒体广泛报道过几起与电动汽车相关的火灾，引起了普通消费者对电动车安全的担忧。我认为电动车电池安全问题的原因之一是：目前还缺乏对电动车电池生产和使用方面的法规和标准。 发表于：2011/9/6 2020年中国将建成海上风电达3000万千瓦 根据正在制定的"十二五"能源规划和可再生能源规划，2015年，中国将建成海上风电500万千瓦，形成海上风电的成套技术并建立完整产业链，2015年后，中国海上风电将进入规模化发展阶段，达到国际先进技术水平。2020年中国海上风电将达到3000万千瓦。 发表于：2011/9/6 评智能汽车时代的雷达模拟前端 自从安全气囊成为标准安全配置以来的20年间，汽车安全技术有了长足的进步。以座椅安全带、安全气囊和碰撞检测系统为代表的“被动安全”，已发展为“主动安全”——防抱死(ABS)、电子稳定控制、自适应悬架和舵角/侧倾控制。最新阶段是“驾驶员辅助”安全，包括自适应巡航控制(ACC)、盲点检测(BSD)和车道变换辅助(LCA)。这些系统逐渐开始与车内通信系统融合，使汽车更具自主性和智能性。 发表于：2011/9/6 2011 FTF最新汽车电子技术展示【图集】 飞思卡尔与同济大学联合推出防夹汽车车窗升降系统参考设计。基于PMSM电机的EPS参考设计（采用MPC5604P,MC33904/5以及MC33937，FOC控制PMSM） 带有图形加速器的单片机混合器件（基于Qoriwa MPC5645S）。为Qorivva MPC5646C MCU做的安全演示。基于i.MX53的显示设备（支持1280*480和1440*540显示，独立的OpenVG GPU） 发表于：2011/9/6 福田汽车与英飞凌在京签订合作备忘录 携手开启新能源时代 英飞凌科技股份公司（FSE：IFX / OTCQX： IFNNY）与福田汽车今日在京召开联合新闻发布会，宣布双方签订新能源领域合作备忘录。此次签约将使双方在新能源汽车关键系统开发、充电和储能系统开发等领域展开深入而广泛的合作，对于双方确立共赢的伙伴关系具有重要意义。 发表于：2011/9/5 试论汽车前照系统与LED自适应前照系统 0引言随着全世界高速公路网的快速延伸，汽车行驶速度也在逐步提高，为了保证汽车行使的安全，对汽车前照系统光源的照明亮度和使用寿命提出更高要求。专家认为，质量不合格的前照系统不但不能为驾驶员提供良好 发表于：2011/9/5 飞思卡尔塔式系统的最新产品加快汽车电子系统的开发 飞思卡尔半导体（NYSE:FSL）日前宣布了针对其广受欢迎的塔式系统（Tower System）开发平台的新的汽车传感器模块。该新模块旨在帮助工程师迅速设计并构建创新的汽车应用，如安全气囊、电子稳定性控制、电子停车制动、倾斜角度测量和引擎控制系统等。 发表于：2011/9/2 飞思卡尔与同济大学联合推出防夹汽车车窗升降系统参考设计 飞思卡尔半导体[NYSE: FSL]日前与同济大学联合推出面向汽车车窗升降系统的参考设计。该参考设计基于获奖的S12 MagniV S12VR64混合信号微控制器，实现了易于使用、强大的防夹汽车车窗升降控制系统，可以帮助汽车原始设备制造商(OEM)缩短开发时间和加快产品面市。 发表于：2011/9/2 改变驾驶观念，飞思卡尔领先汽车安全、互联和娱乐系统 飞思卡尔作为汽车电子市场的领导供应商，一直强调通过其产品实现汽车市场更灵活、更安全、更清洁和更互联的趋势，特别是汽车安全系统和汽车互联网络系统代表着汽车电子的未来重要发展方向。 发表于：2011/8/31 汽车整车性能检测系统的设计 摘要：为了保证汽车安全行驶和减少环境污染，需要时汽车的操纵稳定性、行驶平稳性和环保性等进行检测。该检测系统以工业计算机和插入式数据采集控制板为核心，利用网络及通信技术等实现了汽车整车性能的流水线式检测 发表于：2011/8/28 一种基于Z源逆变器的燃料电池汽车变换器 在燃料电池汽车中，电能转换是一个核心问题。结合燃料电池的特性，简要说明了燃料电池汽车中现有变换器的不足。同时，为了克服传统燃料电池汽车电能变换器两级结构固有的不足，进一步提高其稳定性，提出了一种性能较高的Z源逆变器，分析了该结构的工作原理，采用了一种新型的具有直通零矢量的三相电压空间矢量调制方法，介绍了其工作特点以及直通零矢量的产生方法，进行了相关的仿真实验。仿真结果表明，该电路结构能够达到较高的性能要求，适合在燃料电池汽车上应用。 发表于：2011/8/27 汽车防追尾预警系统工作原理 高速公路汽车防追尾预警系统由信息采集单元、信息处理单元和信息输出装置3部分组成。信息采集单元通常由毫米波雷达、自车速度传感器、转向角传感器、制动传感器、加速踏板传感器和路面情况选择开关等组成；信息处理单元主要为中央处理器；信息输出装置包括液晶显示屏、报警蜂鸣器、报警指示灯等 发表于：2011/8/26 <…1212121312141215121612171218121912201221…>
