汽车电子最新文章 国产无人车达世界先进水平 由国防科技大学自主研制的红旗HQ3无人车，7月14日首次完成了从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶实验，创造了我国自主研制的无人车在复杂交通状况下自主驾驶的新纪录，标志着我国无人车在复杂环境识别、智能行为决策和控制等方面实现了新的技术突破，达到世界先进水平。 发表于：2011/7/27 电动车闪光器电路设计 电动车闪光器电路由振荡电路和开关电路组成。震荡电路由三极管V1、V2、电阻器R1-R4和电容器C1、C2组成。开关电路由二极管VD、电阻器R5、R6和晶体管V3组成。振荡电路产生的超低频信号经二极管VD和R5加至V3基极。将转向开关S置于R或者L时，V3超低频信号的作用下间歇导通，使转向灯HL1或HL2闪烁发光。 发表于：2011/7/27 汽车防盗报警器故障分析及处理 例1.故障现象：汽车防盗报警器遥控*作不起作用，按遥控器各功能按键时，遥控器的红色LED指示灯不亮。原因分析：此故障多在遥控器本身，有以下几种情况：（1）电池电量用尽；（2）电池正、负极簧片生锈或接触不 发表于：2011/7/23 基于图像处理技术的智能车载安全系统 21世纪以来，汽车产业扮演了一个龙头的角色，与此同时，电子设备在整车制造成本所占比例，由16％增至30％以上，2010年汽车搭载汽车电子的比例亦将达40%，未来的汽车电子产品中，围绕安全、节能、环保、舒适和娱乐等方面的元器件及其周边产品将发展更快。在此背景下，本文设计开发了一个基于图像处理技术的智能车载安全系统。 发表于：2011/7/22 一款车载DC-DC开关电源的设计 引言车载开关电源是一种DC-DC变换器，它与普通的通讯电源有所不同，特殊的使用环境要求电源变换器能适应－25～50℃的高低温环境，能防止汽车高速运转时，汽车发电机给电源的浪涌和过大的冲击电流直接损坏电源 发表于：2011/7/22 一种高速公路不停车收费系统的设计和实现 1.概述不停车收费系统又称电子收费系统（ElectronicCollectionSystem），简称ETC系统。它利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路对 发表于：2011/7/22 基于UniSpeech-SDA80D51的车载音响声控系统 提出一种语音命令控制车载音响操作的设计方案，以德国Infineon公司新推出的具有DSP和单片机双核的SoC语音处理芯片UniSpeech-SDA80D51为核心组成非特定人车载音响语音控制系统，并实现了系统样机的研制。该系统在江淮同悦SL1102C1型车载音响上进行了语音控制实测，实测数据表明系统语音识别率可达到95%。 发表于：2011/7/21 PLC在凿岩台车定向定位自动控制系统中的应用 概述云南铜业集团公司大红山铜矿二期工程设计选用无轨设备开采，四个采区用分段空场法的基建盘区已进入深孔的设计和施工，其深孔主要采用瑞典阿斯特拉公司SambaH1354凿岩台车。由于是在井下施工，作业环境相对较 发表于：2011/7/21 基于物联网技术的智能车辆管理系统 本文设计的车辆管理系统可以实现不停车收费，既省时又省力。通过GPRS及时将收费信息、出入时间等反馈给用户。利用Zigbee技术组建无线传感器网络，将停车场信息融入到控制终端，方便物流管理。该套系统综合性价比极高，不仅适用于小区车辆管理，还用于高速不停车收费系统、图书馆管理，仓库管理，畜牧管理，军事管理等领域，推进了物流管理的智能化发展。 发表于：2011/7/21 物联网价值创新需模块、集成与商业三驾齐驱 20世纪90年代以来知识和资本全球化，让我们正在经历“创新模式的升级”，即从罗斯维尔描述的线性创新模式，升级到基于模块化设计的网络化创新模式。在物联网发展的新阶段，需要实现从以技术效率为中心向以人为本转变，通过价值创新充分发挥物联网价值创新的潜力，实现技术和商业的结合。 发表于：2011/7/20 Intersil推出AEC-Q100认证的汽车等级高性能双通道同步降压 DC/DC 稳压器 全球高性能模拟混合信号半导体设计和制造领导厂商Intersil公司（纳斯达克全球交易代码：ISIL）今天宣布，推出业内领先的高效率双通道同步降压（步降）DC/DC稳压器ISL8088的AEC-Q100认证版本---ISL78228。ISL78228是被设计应用在远程安全监控摄像头、信息娱乐系统、控制模块和汽车电子等系统中的小尺寸、高性能的稳压电源。 发表于：2011/7/20 两轮不平衡小车变结构控制抖振与鲁棒性研究 为了进一步减小两轮不平衡小车在变结构控制过程中产生的抖振，同时保留系统滑模的鲁棒性，针对反馈线性化得到的小车系统的线性模型，首先基于饱和函数准滑模指数趋近率，以常规切换面为基础设计动态切换面准滑动模态控制器。该控制器有效地削弱了系统的抖振，但也削弱了系统的鲁棒性；然后通过给趋近律中加入扰动跟踪项设计出带扰动跟踪项的动态切换面滑模控制器，此控制器不仅能更好地削弱系统抖振、增大系统的可控范围，同时还很好地保证了系统的鲁棒性。仿真结果表明，所设计的控制器对两轮不平衡小车的稳定控制是有效的。 发表于：2011/7/18 为电动车检测加把劲 引领车辆智能检测监控 运用研华车载电脑有效掌控车辆与电池状态新能源电动车的动力电池，为车辆本身的重要关键，要能随时掌握车... 发表于：2011/7/17 汽车安全新应用：无线遥控开门 汽车安全应用所使用的典型无线遥控开门系统-遥控钥匙（RKE）系统，如图1所示。该系统组成包括一个安装在汽车上的控制器（或称接收器）和一个由用户携带的收发器（或发射器），即无线遥控车门钥匙。收发器一般包括一个微控制器、RF器件以及按钮和LED等人机接口器件。微控制器可用DS89C440或PIC16F639，RF器件可用MAX7044或MAX1479或TRF6901。收发器通常关闭，只在按下按钮或需要发送数据时才工作。收发器用来向控制器发送数据，因此是单向通信。然而，这一情况正在改变。新型智能收发器即可发送数据，也可接收数据，因此是双向通信。在双向通信系统中，控制器（安装在汽车上）和收发器（即车钥匙）可以实现自动通信，不需要人机接口。 发表于：2011/7/12 基于CAN总线技术的汽车仪表软件实现方案 随着汽车上的电子装置越来越多，汽车网络应运而生，控制器局域网（CAN，ControllerAreaNetwork）开始大量... 发表于：2011/7/10 <…1216121712181219122012211222122312241225…>
