汽车电子最新文章 IR推出坚固耐用的汽车用双通道低侧驱动IC 全球功率半导体和管理方案领导厂商 – 国际整流器公司 (International Rectifier，简称 IR) 近日推出适用于汽车应用的 AUIRS4426S 双通道低侧驱动IC，应用领域包括混合动力系统驱动、直接燃油喷射系统、DC-DC 转换器等。 发表于：2010/6/10 谷歌通过地图产品进军汽车行业 福特计划于6月份开始至全年将谷歌地图加入其Sync车载通讯平台，这一Sync通讯平台系统采用了微软的软件，将装备在2010年的所有车型。最新的Send to Sync功能使汽车司机可以将谷歌地图中的目的地信息通过蓝牙传送到汽车里，这是通过应用程序“Sync Traffic，Directions，and Information”完成的。 发表于：2010/6/9 Ramtron 1兆位串行F-RAM提升至满足汽车标准要求 世界顶尖的低功率铁电存储器 (F-RAM) 和集成半导体产品开发及供应商Ramtron International Corporation 宣布其1兆位 (Mb)、2.0V-3.6V 串行F-RAM存储器 FM25V10-G，业已通过AEC-Q100 Grade 3标准认证，这一严格的汽车等级认证，是汽车电子设备委员会 (Automotive Electronic Council) 针对集成电路而制定的应力测试认证。目前Ramtron公司符合AEC-Q100标准的存储器产品已增加至15种，这些产品都经专门设计以满足汽车市场的严苛要求。通过Grade-3认证确保器件能够在 -40℃ 到 +80℃ 的汽车使用温度范围内正常工作。 发表于：2010/6/8 微型传感器在汽车工程中的应用 现代汽车正由一个单纯交通工具朝着能满足人类需求和安全、舒适、方便及无污染的方向发展。 要实现这些目标的关键在于汽车的电子化和智能化，先决条件则是各种信息的及时获取，这势必要求在汽车中大量采用各种传感器。传统的传感器往往体积和重量大、成本高，它们在汽车的应用受到很大的限制。 发表于：2010/6/4 研华车载电脑在e-Bus智能公交系统的移动数据终端解决方案 客户对于复杂的e-Bus智能公交系统应用的公交系统车辆解决方案的需求各不相同。研华科技将e-Bus系统设计为无线架构的一部分，从而将交通业中的可移动计算平台和后台通讯提升到一个新的级别。研华推出了一款基于Intel® Atom™处理器的车载终端，适用于市内公交和城际大巴车队。智能公交系统能够实现车辆状况监控、数据交换中心、公交企业营运调度系统、行业监管系统、公众出行信息服务系统等功能。 发表于：2010/6/2 用有源高压瞬态保护器替代传统的汽车电子无源保护器件 大多数汽车电子系统需要过压、电池反接和瞬态保护，在这些保护电路中使用有源保护器件能够获得低功耗、最佳工作电压门限、降低器件成本、降低静态电流等诸多优势。本文详细讨论了有源方案相对于传统保护电路的优势。 发表于：2010/6/2 研华车载电脑TREK-775在集装箱码头港口的应用 集装箱码头位于沿海地区，环境不仅潮湿而且具有腐蚀性。码头所需设备必须能够经受长期振动考验。因此码头管理人员正在寻找一款经久耐用的触控工控机来协助港口和集装箱操作。首先，这款设备必须能够在潮湿、具有腐蚀性和强烈振动的环境中正常工作；其次，设备必须小巧紧凑、易于操作，而且屏幕亮度可调节；最后，设备必须具有用于实时通讯和数据传输的无线通讯能力，能够安装在标准VESA安装硬件上并且提供瞬态电压和侵入电流保护。码头管理人员将以上需求提交给了研创科技 – 研华科技的一家渠道合作伙伴，主要从事港口和集装箱码头业务。 发表于：2010/6/2 [Atmel]汽车被动门禁系统中RF设计的考虑事项 PE 密钥卡采用小型锂电池，为数据接收、加密及传输提供电源。被动门禁系统中的密钥卡经专门设计来确保尽可能长的电池寿命。如果电池快将用完，密钥卡就会进入一个紧急模式，通过LF线圈获得足够的磁场能量来实现无电池工作。这时需要把密钥卡放置在车门线圈附近的位置。在这种情况下，系统只会通过LF信道进行通信。 发表于：2010/5/28 Maxim成为OptaMotive电动车队的赞助商 Maxim Integrated Products于2010年5月18日宣布成为硅谷新兴公司OptaMotive的金牌赞助商，以兑现Maxim对推行汽车市场创新的承诺。OptaMotive公司正在为Progressive Insurance Automotive X大奖赛研制一款电动车(EV)，该赛事奖金总额高达1000万美元，旨在鼓励开发油耗达到100 MPGe (每加仑汽油可行驶的英里数或等效能耗)的新一代超高效汽车。OptaMotive公司正试图通过其设计的电动车E.Rex实现驾驶乐趣(0至60英里的加速时间不超过5秒)与高能效(大于150 MPGe)的完美融合。 发表于：2010/5/26 基于网络与嵌入式查询终端的城市非机动车辆管理系统 依托网络构建了集成度较高的非机动车信息管理系统，实现了对城市非机动车辆规范管理。利用嵌入式技术设计了查询终端，从而方便执法机关人员在脱离网络的情况下进行现场的信息查询，提高了系统的执行效率。 发表于：2010/5/20 六大方法降低汽车用PCB缺陷率 汽车电子市场是继电脑、通讯之后PCB的第三大应用领域。随着汽车从传统意义上的机械产品，逐步演化、发展成为智能化、信息化、机电一体化的高技术产品，电子技术在汽车上的应用已十分广泛，无论是发动机系统，还是底盘系统、安全系统、信息系统、车内环境系统等都无一例外地采用了电子产品。汽车市场显然已经成为电子消费市场的又一个亮点，汽车电子的发展，自然地带动了汽车用PCB的发展。 发表于：2010/5/20 飞思卡尔推出符合PSI5标准的汽车气囊系统产品 2010年5月17日，德国纽伦堡（PSI5论坛）讯 – 在日前于纽伦堡举行的PSI5论坛上，飞思卡尔半导体针对新的外设传感器接口5（PSI5）协议推出两款先进的气囊系统解决方案。该方案由惯性卫星传感器系列和混合信号模拟IC组成。飞思卡尔还为这些产品增加了电子控制单元（ECU）惯性传感器系列。它的气囊安全产品主要面向基于PSI5开放标准的气囊系统。 发表于：2010/5/19 高速公路组合式电子收费系统解决方案 组合式电子收费方式将ETC收费方式和IC卡半自动收费方式进行有机结合，从而在大范围高速公路联网收费以及区域经济发展不平衡的条件下，以最经济、最有效的手段在部分有实际需求的收费站点实现电子不停车收费，避免收费站的交通拥堵，提高服务水平。它既解决了高速公路联网收费的电子化支付问题，又能克服ETC应用初期管理与推广应用方面面临的困难。 发表于：2010/5/19 Microchip推出符合全球汽车制造商严格要求的独立式LIN2.1/SAE J2602收发器 全球领先的单片机及模拟半导体供应商——Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司）今天宣布，推出MCP2003及MCP2004（MCP2003/4）独立式LIN收发器。这些通过AEC-Q100认证的器件得到了第三方LIN/J2602认证，能满足全球汽车制造商的严格要求。这些收发器符合LIN总线1.X/2.0/2.1和SAE J2602标准，并具备在极端恶劣环境下可靠通信的业界领先的ESD和EMC性能。新器件在LIN收发器市场中额定电流消耗最低，有助于延长电池寿命和实现更有效的非点火开关应用。 发表于：2010/5/18 英飞凌在汽车电子芯片领域独占鳌头 2010年5月17日，德国Neubiberg讯——根据Strategy Analytics公布的最新研究结果，英飞凌科技股份公司（FSE：IFX / OTCQX：IFNNY）成为当今世界头号汽车电子芯片供应商。这家位于美国的市场研究机构称，2009年，英飞凌获得9％的全球市场份额，总销售额达到13.1亿美元。尽管2009年汽车行业遭遇重创，但英飞凌却进一步巩固了自己的市场地位。2009年，汽车芯片市场规模缩小21％，从2008的183亿美元降至144亿美元。 发表于：2010/5/17 <…1246124712481249125012511252125312541255…>
