汽车电子最新文章 汽车混流装配线物料动态配送研究 为解决汽车混流装配线物料准确地动态配送问题，设计了基于RFID技术的汽车混流装配的零部件动态配送方案。通过RFID识别跟踪实际生产进度，将配送单动态地发给配送人员，采用惩罚函数对人员配送效率进行考核，并计算配送开始的最佳时间。结合算例验证了方案的可行性和实用性。 发表于：2010/11/9 Intersil推出混合燃料与电动车(HEV/EV)锂离子电池管理控制解决方案 全球高性能模拟混合信号半导体设计和制造领导厂商Intersil公司（纳斯达克全球精选市场交易代码：ISIL）今天宣布，推出HEV/EV系统解决方案，该解决方案配备了汽车级锂离子电池管理系统和安全监视器。依托Intersil为便携式电子产品市场提供卓越的电池管理设备的悠久历史，汽车级 (AEC-Q100) ISL78600 多电池解决方案经过特别设计和测试，能够满足混合动力、插电式混合动力 (PHEV) 和电动车市场对安全、可靠性和性能的要求。 发表于：2010/11/8 Intersil为混合动力车、电动车提供锂离子电池监视器 全球高性能模拟混合信号半导体设计和制造领导厂商Intersil公司（纳斯达克全球精选市场交易代码：ISIL）今天宣布，推出最新HEV/EV系统解决方案中的第二款器件 --- ISL78601，该器件提供了一个12通道的汽车级锂离子电池故障与安全监视器功能。 发表于：2010/11/8 飞思卡尔推出符合PSI5标准的汽车气囊系统产品 汽车气囊系统通过组合更多气囊，以及更高级的事故检测功能来提升乘客安全，汽车供应商在面临减少日常开销的压力的同时，还需要解决来自市场的性能改进需求。飞思卡尔的气囊安全解决方案在开发过程中始终贯彻这一点，由于安全仍然是重点，所以这两种发展趋势会变得越来越明显。 发表于：2010/11/3 改变中国汽车业大而不强的局面 汽车产业是一个国家工业化的核心产业，是欧美日诸国的支柱产业；发展中国家也是如此。中国汽车工业已经成为世界汽车工业重要组成部分，是带动中国经济增长和结构升级的支柱产业。中国已经成为世界第一大汽车生产国和新车消费国，但是，大而不强的局面却一直没有改变。这种与国际先进水平的差距，主要体现在产品研发、自主创新、产业集中度、营销及售后服务等方面。 发表于：2010/11/2 英飞凌喜获巴伐利亚州电动交通大奖 英飞凌科技股份公司喜获巴伐利亚州电动交通大奖。在于近日举行的颁奖仪式上，巴伐利亚州经济、基础设施、交通与技术部部长Martin Zeil向英飞凌公司首席执行官Peter Bauer颁奖。此次颁奖仪式是在德国慕尼黑eCarTec国际展会期间举行的，共颁发了七个组别的大奖。英飞凌凭借可确保电动自行车（e-bike）电机平稳高效运行的微控制器赢得“驱动技术”组别大奖。此外，在“存储技术/系统集成”组别评选中，英飞凌的主动电池平衡解决方案也获得了提名。 发表于：2010/10/29 IR 拓展坚固可靠、系统可扩展的车用 DirectFET®2 功率MOSFET 系列 全球功率半导体和管理方案领导厂商– 国际整流器公司(International Rectifier，简称IR) 宣布拓展了车用DirectFET®2功率MOSFET系列。该系列具有非常出色的功率密度、双面冷却功能以及最小寄生电感和电阻，适用于重负载应用，包括电动助力转向系统、电源、混合动力汽车的电池开关、微型混合动力汽车的集成起动发电机系统等。 发表于：2010/10/27 利用改进的背景模型实现车辆检测 为解决基于背景差分的车辆检测办法易受交通状况影响的问题，首先建立基于区间分布的自适应背景模型，然后利用改进的背景更新算法对建立的背景模型选择性更新,最后结合阈值分割和形态学处理实现运动车辆检测。实验结果表明，该算法在交通堵塞或临时停车等复杂交通环境中有很好的背景提取和更新效果。与经典的算法相比，该车辆检测算法在实时性和准确性方面都有所提高。 发表于：2010/10/25 基于C8051的大灯仪自动定位系统 本系统的设计思路为,通过光线感应器件将大灯仪在移动过程中处于不同位置时感应到的光强信号经过放大处理,通过适当的控制算法后得到相应的控制信号,再将此控制信号输出到电机,通过电机将大灯仪定位于恰当的检测位置,从而完成大灯仪的自动定位。 发表于：2010/10/22 飞思卡尔推出先进的安全气囊传感器促进汽车安全 开发更安全的车辆是汽车行业的一个关键技术推动因素，其中重要的一项措施是完善安全气囊系统。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）估计，前侧安全气囊在1987年至2008年期间挽救了25,780条生命。随着汽车供应商继续将关键安全特性融合在他们的设计中，他们必须继续提高性能，同时降低成本，以获得竞争优势。 发表于：2010/10/21 飞思卡尔芯片驱动下一代汽车车身电子应用 随着驾驶员对车内舒适度和便利性的要求在提高，汽车车身电子产品在保持具有竞争力的价格的同时，还需要继续提供性能更高的半导体。飞思卡尔半导体目前开始扩大现已普及的16位S12微控制器（MCU）系列，以优化大量对成本敏感的汽车车身电子应用。先进的S12G器件设计针对应用需求，提供灵活的内存、封装和成本选项。 发表于：2010/10/21 飞思卡尔揭示面向汽车智能网络应用的新集成技术 飞思卡尔半导体日前推出下一代技术，以便为快速发展的汽车智能分布式节点市场提供服务。飞思卡尔新型LL18UHV集成技术，与现有S12微控制器（MCU）系统级封装（SiP）产品系列组合，满足摇窗、天窗和电机控制等应用在技术和商业上的需求（即最大限度减少空间要求和成本）。 发表于：2010/10/21 飞思卡尔面向车内多媒体应用推出i.MX53处理器 随着用户更加热衷在车内实现可以下载到常见移动设备（如平板电脑和智能手机）的应用，汽车制造商正在开发不同以往的新车产品。该车型带有高性能驾驶员信息系统（DIS），可以实现类似可定制In-Dash应用和完全可重配置仪表板的应用。 发表于：2010/10/21 泰科电子针对汽车电子产品小型化趋势推出符合AEC-Q200标准的表面贴装PolySwitch器件 器件系列采用小型表面贴装封装 泰科电子（Tyco Electronics）今天宣布其PolySwitch系列中nanoASMD、microASMD、miniASMD、ASMD和AHS表面贴装产品(SMD)已经通过认证，可以帮助汽车制造商达到行业安全和可靠性标准，同时降低了系统成本和提高了电子设计的效率和可靠性。这些汽车等级PolySwitch器件已经通过汽车行业AEC-Q200标准对电子元器件所规定的指标进行的测试。 发表于：2010/10/21 基于C8051的车辆散热系统参数测试电路研究 本文着重于在不改变车辆现有结构和性能的前提下，采用单片机控制系统、传感器技术、数据存储技术、实时时钟技术，研制一套能实时检测和记录车辆散热系统动态参数的电子电路。 发表于：2010/10/20 <…1241124212431244124512461247124812491250…>
