汽车电子最新文章 基于CAN总线的车用智能传感器系统设计 实现车辆系统的网络化控制的前提是网络接点的智能化设计，包括传感器、控制器和执行器的智能化本文以线控电子节气门为研究对象，设计了脚踏板位置传感器、节气门位置传感器和节气门位置控制执行器的CAN总线智能化接点，以此为基础组成CAN总线控制网络，完成对节气门位置的精确控制 发表于：2010/12/2 富士通半导体发布最新渲染性能业内第一、针对数字仪表板和汽车导航应用的图像显示LSI芯片 富士通半导体（上海）有限公司今日宣布推出一款用于汽车数字仪表板和导航系统的图像显示LSI芯片——MB86R11，该芯片样片将于2010年12月底开始供货。 发表于：2010/12/1 松下电工用于车辆防盗的侵入传感器新品亮相高交会电子展 在近日召开的第12届高交会电子展上，松下电工一款最新侵入式传感器引起了现场专业观众的极大兴趣，大家纷纷把手放入松下电工搭建的模拟设备中，体验2s中侵入报警的神奇效果。 发表于：2010/12/1 汽车内嵌Wi-Fi迅速升级为杀手级应用 无线连接已成为汽车制造商的一项竞争优势。市调机构iSuppli新发布调查指出，2017年全球汽车内嵌的Wi-Fi系统出货量将达720万套，相较之下，2010年的出货量为174,000套。 发表于：2010/12/1 恩智浦及其合作伙伴的泛欧eCall试验在布鲁塞尔圆满结束 eCall试验于本周圆满结束，此次试验旨在证明针对车辆救援的欧洲应急呼叫系统eCall的大规模部署已经准备就绪。此次试验由恩智浦半导体NXP Semiconductors N.V. (Nasdaq: NXPI)发起，并联合多家行业巨头包括宝马集团、IBM、安联无线电定位服务、德国电信公司、德凯达和欧洲汽车俱乐部成员Touring, ANBW, AvD和UAMK。试验共使用装备了恩智浦远程信息处理解决方案ATOP(Automotive Telematics On-Board Unit Platform 自动远程信息单片平台)的三辆汽车，先后穿越16个欧洲国家，总里程达16,000公里。在为期两周的试验中，车载信息服务器通过德国电信的移动网络和其漫游合作伙伴共发出了15000条eCall呼叫信号，并由IBM、安联无线电定位服务和宝马处理器或呼叫中心进行接收和处理。 发表于：2010/11/30 ST 集成传感器方案实现电子罗盘功能 要实现电子罗盘功能，需要一个检测磁场的三轴磁力传感器和一个三轴加速度传感器。随着微机械工艺的成熟，意法半导体推出将三轴磁力计和三轴加速计集成在一个封装里的二合一传感器模块LSM303DLH，方便用户在短时间内设计出成本低、性能高的电子罗盘。本文以LSM303DLH为例讨论该器件的工作原理、技术参数和电子罗盘的实现方法。 发表于：2010/11/30 美日氢燃料电池车将进入技术与市场示范阶段 在中国，人们从2008年奥运会和2010年世博会上都曾先后看到过燃料电池车（FCEV）作为公共交通运输工具的身影。正是由于FCEV具有节能减排的巨大优势，因此，包括美、日在内的全球各国都在投入巨资进行开发，且已有不少成功的示范案例。美日氢燃料电池车将从目前单纯技术示范阶段转入技术与市场综合示范阶段。 发表于：2010/11/29 基于PC机与单片机的电子油门检测系统 油门作为汽车上不可缺少的重要部件，直接影响着汽车的安全性能。自21世纪以来，大部分汽车都使用电子油门替换了常规的拉线油门。与老式的拉线油门相比，电子油门通过油门踏板深浅来控制电子信号发出指令，使得引 发表于：2010/11/22 大联大旗下品佳集团Passive Keyless Entry完全解决方案 新增车门Touch开关功能 PKE作为新一代防盗技术，不仅具有传统RKE的功能，而且还增加主动识别车主身份的智能，将逐步从高端车市进入中端车市，不仅奔驰、宝马等广泛使用，而且蒙迪欧、天籁和马自达也相继采用该技术，就连本土车厂华晨、奇瑞等开始考虑配装该产品。因此大联大旗下品佳集团整合多条相关产品线，推出PKE解决方案，包括车身控制部分BCM（Infineon、NXP and TDK）和钥匙部分Key（NXP and TDK） 发表于：2010/11/19 公交车防超载智能语音提示系统设计 为了精确地对公交车车载人数进行实时监控，防止超载情况的出现，文中给出了一种基于单片机控制的公交车防超载智能语音提示系统的设计方法。该系统通过单片机控制反射式红外传感器来实现公交车的车载人数统计并通过12864LCD显示，当车载人数超过车载上限时，ISD4004语音模块将发出语音提示信息，进而达到智能控制防超载目的。 发表于：2010/11/18 汽车倒车雷达设计 设计了一种基于超声波测距原理的倒车雷达系统，给出了声光报警模块、电源模块、人机交互模块的具体实施方案。此外，设计中还包括温度自动校正功能，以减小由于声速受到温度影响而引入的测量误差。实际测试结果表明，有效测距范围在0.05~5.7 m， 5 m以内的最大误差不超过0.01 m。 发表于：2010/11/15 恩智浦推出采用汽车级技术的车用LED驱动芯片 恩智浦半导体NXP Semiconductors N.V.（Nasdaq：NXPI）今日宣布，针对汽车LED前灯和尾灯应用，推出基于汽车级技术的全集成式高度灵活型驱动器芯片解决方案。ASL1010NTK和ASL1010PHN采用8/16引脚封装，是业界首款集成了诸多核心功能的汽车LED驱动器芯片，如直接LED温度反馈、LED故障检测、内部脉宽（PWM）调光控制、短路保护等功能，所有这些功能均基于汽车级模拟混合信号平台。恩智浦将于本周在2010年德国慕尼黑电子展上展出其新型汽车LED驱动器芯片功能（A4展厅，542展台）。 发表于：2010/11/12 Intel为Achronix 代工22nmFPGA，仅仅是代工吗？ Achronix上一次在中国的媒体发布会是两年前，宣称提供全球最快FPGA。两年内鲜有消息。11月10日Achronix CEO John Lofton Holt先生与市场VP Yousef Khalilollahi先生在京高调宣布“Achronix将采用英特尔22nm工艺技术来打造世界上最先进的现场可编程门阵列（FPGA）产品”。Achronix直接从65nm产品跳到22nm。 发表于：2010/11/12 OMNIVISION 与INOVA 携手开发高性能汽车摄像系统视频数据解决方案 业内领先的高级数字成像解决方案开发商 OmniVision Technologies, Inc.（纳斯达克：OVTI）和专注于可靠、高速串行数据通信产品的无晶圆半导体制造商 INOVA Semiconductors, GmbH 今天在2010年 Electronica 电子展览会上推出了首款基于 APIXTM Link 的百万像素高动态范围 (HDR) 汽车摄像系统。该系统采用了以 INOVA 的 APIX Link 数据接口为基础的芯片组，将多个基于 OmniVision OV10630 的摄像头连接到一个汽车控制单元上。高性能的实时数据传输是具备 360 度视野和物体/行人探测等先进功能的多摄像头驾驶辅助系统能够被广泛采用的关键所在。 发表于：2010/11/11 车载或便携GPS及GPSOne定位智能终端解决方案 应用背景随着通信的发展和民用GPS的推广，移动定位成为一个逐渐升温的应用。移动目标的定位信息，结合电子地图、地理信息系统（GIS），可以帮助我们获得各种基于位置的服务（LBS），如特殊人群监护、特种车辆监控、车辆导航调度、紧急救援、智能物流、智能交通、位置查询等。 发表于：2010/11/10 <…1240124112421243124412451246124712481249…>
