汽车电子最新文章 电动汽车三大核心技术亟待解决 近年来，随着国家新能源战略的确立，研发的不断投入，电动汽车的发展前景日益明朗，投入的企业也越来越多。各大汽车企业都加大了对电动汽车的研发力度，电动汽车下线、上市的消息此起彼伏。上海世博会上一批纯电 发表于：2011/1/11 汽车信息化将进入2.0时代 汽车与网络融合 据一个做IT的专业人士介绍，web2.0这个词或者概念，在去年火得一塌糊涂。如果要向专家求解，得到的答案可能有几十个。用最容易理解的话说，它能有助于用户更多参与到数据的产生和操作当中来。相对于旧的软件，它更具开发性，能让数据更轻松实现共享，鼓励人们创建、协作、编辑、分类、交换和促进信息，并且易于使用。 发表于：2011/1/11 富士通半导体运用SpringSoft的CERTITUDE功能验证品管系统改善其汽车微控制器的验证质量 专业IC设计软件全球供货商SpringSoft今天宣布，Certitude™ 功能验证品管系统获富士通半导体有限公司(Fujitsu Semiconductor, FSL)选用。Certitude软件让该公司汽车事业部的设计工程师能够提高验证环境与知识产权(IP)设计组件的质量，这是开发各种汽车电子应用所需微控制器(MCU)解决方案的关键。 发表于：2011/1/10 一种汽车行驶记录仪的抗干扰设计 中心议题：汽车电器的电磁兼容设计汽车行驶记录仪的抗干扰设计线路板设计需注意的抗干扰问题解决方案：... 发表于：2011/1/10 为了更安全的出行 后装式安全系统解析 后来的电路则包括电容感应移动质量加速计，用于触发汽车安全气囊和定位陀螺仪。目前这些技术应用于汽车导航，汽车安全。汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面。 发表于：2011/1/10 基于单片机的汽车组合电子仪表 该方案是一个基于Freescale微控制器的汽车电子仪表板的低端方案，面向各种经济型汽车，具有功能齐备、结构紧凑、价格低廉的特点，会有广阔的市场前景。 发表于：2011/1/10 如何通过CDMA模块实现车载终端数据通信 车载终端的工作原理可以描述为数据采集、数据处理及存储、数据上传几个过程。其中数据采集读取GPS模块返回的消息，提取经纬度信息，通过GSM和CDMA模块分别采集CDMA和GSM网络质量参数;数据处理及存储根据经纬度信息判断车辆行驶距离，由此距离判断是否记录该次采集的数据，上传数据时再从铁电中读取这些数据;数据上传通过简单IP实现与监控中心的TCP连接，并实时检测TCP连接状态，连接中断则立即重新连接，保证数据能实时地上传给监控中心。 发表于：2011/1/10 GPS地图升级该谁来负责？ 随着汽车进入千家万户，车载GPS的发展也开始步入如火如茶的阶段。地图升级服务面临井喷式的需求增长，这不仅仅对GPS导航地图商提出了考验，也在考验着GPS硬件厂商，整个GPS行业服务都急需要升级。 发表于：2011/1/10 基于LPC2210和SZ1510的车载数字视频压缩记录系统设计 近些年来，计算机技术、多媒体技术和数据通信技术的发展飞速，促使数字视频的应用也越来越广(如视频监控、视频会议和移动电视等)。随后，各种压缩算法的研究使得数字视频的存储和传输极为方便，同时也相继出现了各种 发表于：2011/1/10 国外汽车音响的设计原理 最近,国内电子报刊纷纷刊出汽车音响升级的报道,表明有车一族对此并不满足,于是很想了解国外最新汽车音响动向。为此,籍此文向有车一族中的音响发烧友介绍。国内市场上,尽管汽车音响节目源有所扩展,从单一的收音,磁带 发表于：2011/1/10 节能汽车之“无线”功率开关 虽然豪华设备和更好的驾驶功能对汽车来说仍然重要，但现在以至可见的未来，当代汽车所采用的大部分电子系统，也是以减少排放、提高燃料效率，并且降低车内系统的电力消耗为推动力。 发表于：2011/1/10 美称发现电极材料损伤真实原因 充电导致纳米电极形态变化 美国能源部西北太平洋国家实验室的材料学家最近在Science上发表文章称，高解析度照片显示，锂离子电池中的纳米氧化锡线在通电时会产生扭曲。作为电池阴极材料的氧化锡细线在锂离子流过后，它会膨胀三分之一，拉长一倍。此外，锂离子将氧化锡从规则排列的晶体转化成为了非晶玻璃材料。这也是为什么锂电池经多次充电和使用后，电极材料产生损伤的真实原因。研究人员Chongmin Wang指出，氧化锡纳米线比块状氧化锡更能经受电流造成的变形。 发表于：2011/1/10 基于USB2.0控制器CY7C68013的车载数据采集系统 本文提出的车载信号采集系统采用数字信号处理(DSP)技术实现对机车信号波形的频谱分析。利用可靠的硬件和软件技术实现机车信号检测的实时性和高精度要求。系统采用USB总线接口有效地解决了传统总线形式(如RS232、并口、ISA等)传输速度低、安装繁琐、易受机箱内环境的干扰、计算机系统资源限制等缺点，具有廉价、高速、支持即插即用、使用维护方便等优点。 1 系统总体设计 本数据采集系统的设计主要分为硬件和软件设计两部分。其中硬件设计主要包括信号调理、A/D转换、数据存储、控制部分以及USB接口部分等实现内容。 系统软件设计分为USBN件(Firmware)、USB设备驱动程序以及主机应用程序三部分内容。在Windows操作平台下，主机应用程序通过USB设备驱动程序与系统硬件接口USBDI(USBDeviceInteRFace)进行通信，然后由系统产生USB数据的传送动作。固件则是运行在接口芯片中的代码，用以响应各种来自系统的USB标准请求，完成数据的交换工作和事务处理。系统结构框架图如图1所示。 2 系统硬件设计 USB数据采集板硬件电路设计实现共分为5大部分，它们分别是信号调理、A/D转换、数据存储 发表于：2011/1/10 基于GPS定位的嵌入式系统在汽车监控器设计中的应用 随着人们生活水平的提高，汽车逐渐进入了普通家庭，中国各大城市的汽车保有量逐年增加。同时,汽车被盗、被抢也成为一个较为严重的社会问题。虽然各类汽车防盗/报警器在汽车上的应用在一定程度上解决了汽车的安全问题，但随着盗贼手段的提高，大多的报警器容易迅速被破坏。汽车报警的方式多为灯光闪烁和喇叭鸣响，车主不一定能得到报警，周边的居民却被严重干扰。此外，盗贼破坏报警器，盗走汽车后，外观稍加改动，汽车 发表于：2011/1/7 3种可变气门升程技术介绍 目前市面在售的车型中，包括我们熟悉的多款自主品牌车型在内，已经有很大部分的发动机装配了可变气门正时系统，尽管各个厂商和车型间的技术水平还有一定差距，但整体来看可变气门正时系统已经成为了比较大众化的技术而显得有些习以为常了。 发表于：2011/1/7 <…1236123712381239124012411242124312441245…>
