汽车电子最新文章 磷酸铁锂电芯尺寸进化方向 引言：这段时间我在关注淘宝里面拆机的 LFP 电芯，也发现了一些规律，结合行业装机的情况，在目前的尺寸和容量数据来看，目前方壳电芯的工艺改进的速度还是很快的，就磷酸铁锂而言，在 72*173*200 的厚度上，从 2018 年的 240Ah 进步到 2019 年的 271Ah，再到今年逐步上量的 302Ah。通过与一位友人交流我们发现有一颗电芯的尺寸比较奇特，按照尺寸和潜在的成组方式，我们初步判断这颗电芯是可能给特斯拉的，其尺寸为 82mm*38mm353mm，容量未知。 发表于：2020/3/31 中国一汽投建院新能源智能网联创新试验基地，总投26.9亿元形成“三区两圈”模式 与非网 3 月 30 日讯，中国一汽研发总院新能源智能网联创新试验基地宣布投建，基地总规划面积 26.6 万平方米，总投资 26.9 亿元。 发表于：2020/3/31 比亚迪“刀片电池”露真容，挑战电池界“珠穆朗玛峰” 与非网 3 月 30 日讯，业内热议许久的比亚迪“刀片电池”终于露出真容。 比亚迪“刀片电池”可循环充放电 3000 次以上，支持超过 120 万公里的行驶里程。单次充电可续航 600 公里，挑战针刺测试。 发表于：2020/3/31 疫情过后，共享汽车何去何从？ 与非网 3 月 31 日讯，但一场疫情突如其来，让人们出行成忧。 城市仿佛被摁下暂停键，原本车水马龙的车道，变得空空荡荡。 多家共享汽车企业的出行租赁业务不得不直面“黑天鹅”，根据不同城市的防疫要求，部分共享汽车企业甚至暂停了部分地区的车辆运营。 发表于：2020/3/31 经历“降补”和“疫情”仍稳定发展的比亚迪，欲向竞对提供全套电动汽车零部件 与非网 3 月 31 日讯，比亚迪股份有限公司将开始向竞争对手和有抱负的汽车生产商提供全套电动汽车零部件，以在汽车需求低迷之际实现收入来源多样化。 发表于：2020/3/31 一文读懂 | 汽车新趋势中的关键技术 一场疫情推动了线上视频直播的潮流，许多电子行业的主流厂商也纷纷加入，ADI 就是其中一家，本以为会是“软广”，一个多小时听下来，却感觉十分“硬核”，于是写下文字，一方面是一种记录，另一方面也为了与大家分享，希望给在汽车行业传统岗位上，或是即将进入汽车行业的工程师们一点启示。 发表于：2020/3/31 从改制车型、E平台到刀片电池设计 前言：周末去了上海郊区，加上这两天把去年延休的假休完，总算有很多的时间可以放松下。仔细看了比亚迪的直播会，这里涉及到目前比亚迪的重大的转向的十字路口，把电池剥离、发布新一代电池技术，但是这里又存在一个核心的问题，之前的电池的产能如何根据不同的需求进行分配，比亚迪乘用车作为绝对大客户和后续国内外车企电池系统如何匹配，其实开完这个发布会，很多的东西变得更模糊了。 发表于：2020/3/31 风光十年的新能源汽车产业链详解 新能源汽车行业特点:政策夯实下限，需求决定上限。行业是嵌套着多个由于政策波动带来的小周期的成长行业，产业链横跨有色(资源品)、化工(电池材料)、电力设备新能源(电池/电机/电控/充电设施)、机械(设备)、电子(三小电)、汽车等行业，呈现高估值/高波动属性，核心变量和行情催化剂包括鼓励政策、产业链数据、行业事件等。 发表于：2020/3/31 贸泽电子即日起备货Analog Devices AD242x汽车音频总线收发器适合新兴多麦克风应用 2020年3月30日 – 贸泽电子 (Mouser Electronics) 和Analog Devices携手将AD242x汽车音频总线 (A?B) 系列中的新款收发器引入分销渠道。A?B收发器经历三代产品研发，可将高保真数字音频传输至先进的多功能汽车信息娱乐系统，减少多达75%的电缆线束重量。 作为授权分销商，贸泽电子始终致力于快速引入新产品与新技术，帮助客户设计出先进产品，并使客户产品更快走向市场。超过800家半导体和电子元器件生产商通过贸泽将自己的产品带向全球市场。贸泽只为客户提供通过全面认证的原厂产品，并提供全方位的制造商可追溯性。 发表于：2020/3/30 智能汽车市场会火爆起来吗？ 智能汽车一直以来被视为是如智能手机颠覆手机行业一样要革汽车产业的命，可是十多年过去了，像iPhone手机一样在颠覆性和市场方面双丰收的智能汽车似乎还未出现。特斯拉一直被誉为汽车界的苹果，可是它的市场规模只是全球汽车市场的冰山一角，所占份额微乎其微。 发表于：2020/3/29 线条凌厉搭载1.5T和2.0T引擎 轿车，某些地区称房车或私家车，美国英语称为Sedan，在英国则称为Saloon，通常指用于人员以及行李运输的汽车。轿车除乘客厢外，外观上可见明显长度的车头与车尾，因此可从外形上清晰分辨出引擎室，人员乘坐室以及行李舱(某些地区对这种外形的分类称之为三厢)。轿车其外型类似古代轿子(英格兰称轿子为Sedan chairs)乘客厢前后有长握柄，故名为“轿车”。在轿车领域当中相对来说比较热门的，应该就是本田雅阁，丰田凯美瑞，大众帕萨特等等。 发表于：2020/3/29 组成汽车底盘四个部分的介绍 现代交通发展日益迅猛，汽车装配先进科技程度越来越多，车流密度也越来越大，只要了解并汽车基本知识，掌握汽车底盘基本构造与工作原理，对于车辆驾驶、维护保养、选车买车都有极其重要的作用。现代传统汽车至少由上万零部件装配而成，型号众多，用途与构造千差万别，但从汽车的整体构造而言，任何一辆汽车都包括四大部分，即：底盘、发动机、车身、电气设备。随着现代交通运输业和汽车工业的快速发展，熟练掌握车辆技术特点与基本构成，是安全驾驶、减少交通事故、发挥车辆性能、延长车辆使用寿命的重要保证。 发表于：2020/3/29 代步微型汽车是否也适用于磷酸铁锂电池 根据电动汽车的动力电池来看，分为三元锂电池和磷酸铁锂电池等，而文件车辆的电池占比来看，目前是以三元电池为主，磷酸铁锂电池为辅，随着电动汽车的逐渐进入到我们的生活当中，可以选择的种类也是越来越多，作为微型车而言，小巧玲珑的车身，作为代步出行来说也是十分的方便，对于代步微型车来看，是否更适合磷酸铁锂电池？ 发表于：2020/3/29 自动驾驶公司未来的路还很长 可用优势换取未来 乘着人工智能的东风，近几年来自动驾驶汽车的发展势头持续向好，一度引发了资本市场的“狂欢”。不过，在经历一段冲刺期后，现在的自动驾驶领域逐渐理性化，各方越发倾向于采取联盟的方式来强化合作，从而减低研发成本、加快商用步伐。 发表于：2020/3/29 乘用车辆电控设计原理之双电压系统的好处多远 在《优化电机控制方案》和《重新定义电动车！可能吗？》两篇科普性质的文章中，很浅显地告诉读者两种作者学习了三年优化出来的电动化车辆电机控制方案。第一种是单电机双电压等级，第二种是双（多）电机双电压等级。尽管这样的设计有差别，但其设计出发点都是以能源优化控制优先。单电机是为了更低成本，多电机是为了更高效、更优性能。但这二者低电压都是48V直流／33V交流。高压分别是144V直流／99V交流和520V直流／380V交流。这样做的好处是什么呢？ 发表于：2020/3/29 <…435436437438439440441442443444…>
