汽车电子最新文章 英菲尼迪总部迁日是怎么回事？为什么英菲尼迪总部迁日 近日，据外媒报道，英菲尼迪将于明年年中将总部从香港迁回日本横滨，主要目的在于精简业务，控制成本。而英菲尼迪则表示，搬迁总部有助于和母公司日产更好地协调。 发表于：2019/5/31 当 Android Things 遇上 Makers 2008 年 9 月 Google 发起 Android 系统，至今已超过 10 年时间。Android 最初只是手机、手持式装置的操作系统，标榜只要 256 MB RAM 就可以运作，目的是希望尽可能让硬件规格、资源初阶一些，以便市面上能尽快有大量平价的 Android 手机，而这些手机的上网搜寻都可以连结到 Google Search以增加 Google 的网络广告撮合收入，就如同 Google 推行 Chrome 浏览器，目的也是要加快使用者的浏览量、浏览速度，最终对 Google Search、广告撮合业务带来帮助。 发表于：2019/5/31 NXP以17.6亿美金收购Marvell无线连接业务 据globenewswire最新报道，NXP半导体公司（Nasdaq:NXPI）今天宣布，其全资子公司已与Marvell（Nasdaq:MRVL）达成最终协议，根据该协议，NXP将以17.6亿美元的全现金资产交易收购Marvell的无线连接组合。收购包括Marvell的WiFi连接业务部门、蓝牙技术组合和相关资产。 发表于：2019/5/31 取消传统后视镜，本田电动车标配电子侧后视镜 据外媒报道，当地时间周二，本田宣布，侧后视镜将取代传统后视镜成为其即将推出的Honda E电动汽车的标配功能。这些摄像头将不会像传统后视镜那样将侧边的情况反射在镜子上而是会将图像投射到车内的两个6英寸屏幕上。 发表于：2019/5/31 奔驰和宝马计划合作出行服务和无人驾驶，德媒：别无他选 梅赛德斯-奔驰和宝马计划共同发展出行服务和无人驾驶业务。两家巨头之间的深度合作是一次创举，具有深刻的时代印记。 发表于：2019/5/31 MIT：自动驾驶救不了Uber们 根据《Business Insider》报导，Uber和Lyft目前已经亏损了非常多的钱，光是在2019年，两间公司加起来就损失了38亿美元。大部分的投资者和分析师都把获利的关键放在自动驾驶汽车上，认为可以借此省去支付给司机的薪水。不过，麻省理工学院（MIT）的最新研究指出，自动驾驶汽车并不能够省下太多成本。 发表于：2019/5/31 抓住5G新变革，ADI打造“更安全、更环保、更智能”汽车新生态 通信技术大约每五年就会向前演进一代，每一次进步都使我们的生活发生翻天覆地的变化。除了在下载速度、智慧城市、智能生活、工业控制方面给我们的生活带来巨大的变化外，5G时代对于汽车消费形态、汽车互联网格局产生的巨大影响，正在催发新的场景、模式甚至产业，尤其是车联网产业。 发表于：2019/5/30 解决不了这些痛点，无人驾驶永远不会实现 随着汽车智能化与电动化的不断升级，无人驾驶汽车成为汽车产业变革的一大趋势。近年来，不少国家已经开始了无人驾驶汽车的测试。 发表于：2019/5/30 Vishay推出新款汽车级power metal plate检流电阻器 日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出外形尺寸2010和2512，额定功率2W和3W的新款汽车级power metal plate检流电阻器。这款新型WFM电阻专门用于电源、仪器、功放、分压、电源逆变器和电池管理电路中的检流和脉冲应用，设计人员可使用单个大功率电阻，而不必并联多个电阻产生电流测量误差。由于提高了功率密度，WFM还节省电路板空间，从而可为最终消费者提供体积更小、重量更轻的产品。 发表于：2019/5/30 西部数据汽车级存储解决方案通过瑞萨电子R-CAR汽车芯片系统的兼容性测试 西部数据iNAND汽车级e.MMC 5.1嵌入式闪存盘可与瑞萨电子R-Car汽车SoC配合使用提供高性能和宽工作温度范围的存储解决方案 发表于：2019/5/30 新思科技与Elektrobit合作加速汽车电子系统虚拟开发 新思科技(Synopsys, Inc.，纳斯达克股票代码：SNPS)和Elektrobit（简称“EB”）近日宣布了一项利用虚拟环境加速汽车电子系统开发的合作计划。双方正合作将新思科技Virtualizer Development Kits（Virtualizer开发工具包，简称“VDK”）、EB操作系统、开发和测试工具以及互补的专业知识结合在一起，以实现硅前和电子控制单元(ECU)前的硬件可用性和软件开发。该联合解决方案加快了系统测试周期，使汽车一级供应商和OEM公司能够从物理系统测试过渡到虚拟系统测试。 发表于：2019/5/30 安森美展示车用传感器组合 适用于ADAS和汽车摄像头视觉系统 据外媒报道，安森美半导体（ ON Semiconductor）将于密歇根州底特律举行的AutoSens大会上，展示其车用传感器产品组合，而且将重点展示其用于座舱应用的下一代RGB-IR图像传感器方案，以及用于先进驾驶辅助系统（ADAS）和汽车摄像头视觉系统的Hayabusa™系列CMOS图像传感器。 发表于：2019/5/30 捷豹路虎推“感觉方向盘” 通过加热方向盘防止驾驶员分心 据外媒报道，捷豹路虎（Jaguar Land Rover）与英国格拉斯哥大学（Glasgow University）合作，研发了一款“感觉方向盘”（sensory steering wheel），可通过加热方向盘告知驾驶员何时左转或右转，从而让驾驶员关注前方道路。该方向盘的一部分能够被快速加热或冷却，从而可通知驾驶员在哪里转弯、什么时候变道或是警告驾驶员前方将出现交叉路口。在因天气条件恶劣或道路布局导致能见度低时，该功能特别有用。 发表于：2019/5/30 3D ToF技术市场热度高居不下，系统级解决方案引爆新一轮行业应用浪潮 随着数字成像技术的发展，相机作为一种传感器被广泛研究。在过去一年多的时间中，ToF技术作为拍照的亮点频频出现在各家的手机产品上。从vivo NEX到荣耀V20，从景深测量到动作捕捉，有了ToF技术加持，智能机能够拍出更好的虚化照片，能够化身为体感游戏机……作为3D深度视觉领域三大主流方案之一，ToF技术除了应用在手机上之外，也在VR/AR手势交互、汽车电子ADAS、安防监控以及新零售等多个领域都开始大显身手，应用前景十分广阔。 发表于：2019/5/30 Vishay推出新款汽车级高功率宽阻值范围的Power Metal PlateÔ 检流电阻 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出外形尺寸2010和2512，额定功率2W和3W的新款汽车级power metal plate检流电阻器。这款新型WFM电阻专门用于电源、仪器、功放、分压、电源逆变器和电池管理电路中的检流和脉冲应用，设计人员可使用单个大功率电阻，而不必并联多个电阻产生电流测量误差。由于提高了功率密度，WFM还节省电路板空间，从而可为最终消费者提供体积更小、重量更轻的产品。 发表于：2019/5/30 <…543544545546547548549550551552…>
