汽车电子最新文章 Molex Coeur CST互联系统在贸泽开售 独特的浮动设计支持无损伤接插 2019年1月23日 – 专注于引入新品并提供海量库存的电子元器件分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起备货Molex的Coeur CST高电流互联系统。这些互连系统独特的浮动设计提供最长1mm的浮子，可防止压力过大对触点造成损害，并确保高电流电源插针和插座轻松插配，适用于工业、数据中心、电信和电源等应用。 发表于：2019/1/24 天津力神将为国产特斯拉供应电池？特斯拉：收到报价而已 据路透社昨天早些时候援引两名知情人士的话报道称，特斯拉已经与天津力神签订为特斯拉上海超级工厂供应电池的初步协议，并正在研究具体供货细节。 发表于：2019/1/23 第六届成都国际汽车零配件及售后服务展览会即将开幕 第六届成都国际汽车零配件及售后服务展览会（CAPAS）将于2019年5月23至25日在成都世纪城新国际会展中心举行。随着西南地区在全国汽车产业中制造、流通及消费地位的进一步增强，本届展会预计将吸引逾600家参展商在逾45,000平方米的展览场地展示产品和服务。 发表于：2019/1/23 谷歌将建自动驾驶汽车工厂：可实现L4级自动驾驶 据外媒报道，Waymo（与谷歌同属Alphabet旗下子公司，由谷歌自动驾驶汽车项目独立而来）的自动驾驶车辆部门日前表示，将在美国密歇根州建造世界上第一家专门用于大规模生产自动驾驶汽车的工厂。 发表于：2019/1/23 三菱电机研发多层防御技术 防止网联汽车遭受网络攻击恶意远程控制 据外媒报道，当地时间1月21日，日本三菱电机公司（Mitsubishi Electric Corporation）宣布，已经成功研发多层防御技术，可通过增强网联汽车主机的防御能力，保护网联汽车免受网络攻击。该技术将有助于实现更加安全的汽车系统，为日益普及且连接到外部网络的车辆服务。 发表于：2019/1/23 现代首创二次碰撞安全气囊系统 据外媒报道，韩国汽车制造商现代汽车集团近日表示，公司开发出了一种更安全的气囊系统，可以保护乘员免受多次碰撞的伤害，这也是韩国汽车制造商首次开发这种多次碰撞安全气囊系统。 发表于：2019/1/23 现代首创二次碰撞安全气囊系统 据外媒报道，韩国汽车制造商现代汽车集团近日表示，公司开发出了一种更安全的气囊系统，可以保护乘员免受多次碰撞的伤害，这也是韩国汽车制造商首次开发这种多次碰撞安全气囊系统。 发表于：2019/1/23 特斯拉与松下、力神上演跨国“三角恋” 近日，特斯拉已与天津力神电池股份公司签订初步协议，将由后者向特斯拉上海工厂供应电池的消息在业内传得沸沸扬扬。不过这一说法在求证过程中被特斯拉否决——“这则新闻完全不属实”，同时表示特斯拉曾经收到过力神的报价，但之后没有进展，特斯拉更没有与他们签署任何协议。 发表于：2019/1/23 阿尔伯塔大学创建新一代硅基锂电池 充电容量翻10倍 据外媒报道，阿尔伯塔大学化学家旨在创建新一代的硅基锂电池，相较于当前电池电芯产品，其充电容量翻了10倍。据当前的研究表明，若将硅制成纳米级颗粒、线状或管状物，有助于防止其碎裂。 发表于：2019/1/23 锂空气电池以二维材料为催化剂，能让电动车充一次电跑80 目前，装备锂离子电池的电动车每次充电平均可行驶约 160 公里，但伊利诺大学芝加哥分校新研究表明，随着结合过渡金属二硫属化物为催化剂的锂空气电池问世，未来电动车每次充完电可以畅跑将近 800 公里。 发表于：2019/1/23 或是最完美的iphone XL：双开孔加后置三摄，回归复古边框 在2017年iphone X凭借着刘海屏的设计爆火，而就在2018年众安卓手机竞相模仿，这也让大家出现了审美疲劳。而去年的三款iphone居然全部使用了刘海屏设计，这也让大家觉得苹果得设计太没诚意了。最近网上曝出了两种iphone XL的设计渲染图，不过也没有得到大家的认可。倒是最近外媒放出了全新概念图引起了不少人的兴趣。 发表于：2019/1/23 华为陈黎芳：我们与美国还差两万五千里！ 近日，华为公司董事、高级副总裁陈黎芳在华为新员工座谈会上作了一番讲话。她表示，虽然经过30年奋力追赶，我们与美国距离虽然不是差十万八千里了，但是还差得远，二万五千里总是有的。 发表于：2019/1/22 Argus IDPS 以太网解决方案将整合到 Marvell 车载以太网交换机芯片中 车载网络安全企业 Argus Cyber Security 和 Marvell 近日宣布，Argus IDPS 以太网解决方案将整合到 Marvell 高安全性 88Q5050 车载以太网交换机芯片中。Argus 方案整合后，将为 Marvell 的 8 端口千兆性能以太网交换机芯片提供更高水平的安全性。此解决方案让 OEM 厂商在拥有高性能车载以太网的同时，又有能力使其车辆免受网络攻击，并对攻击做出反应。此外，该解决方案还可与 Argus的Lifespan Protection技术协同，为 OEM 和车队管理人员提供态势感知功能，使其有能力通过对跨车队大数据分析检测出新出现的攻击，并通过远程安全更新（OTA）在攻击造成损害之前采取防御措施。 发表于：2019/1/22 罗德与施瓦茨携手 Marvell 在业内率先完成1000BASE-T1 所有物理层一致性测试 罗德与施瓦茨和 Marvell率先成功完成了 1000BASE-T1 所有物理层一致性测试用例的演示。至此，使用经过验证的 Marvell 芯片和罗德与施瓦茨的测试设备，所有 OEM、Tier2、系统集成商以及Test House 均可搭建完全符合 1000BASE-T1 规范要求的车载以太网网络。 发表于：2019/1/22 LG将为奔驰提供手势识别系统，可控制部分功能 LG电子将为戴姆勒公司旗下梅赛德斯-奔驰一款车型提供手势识别系统。这款车在配备上述动作检测系统后，可以通过识别驾驶员的手势来实现巡航控制、调整音量等任务。LG最终设想的是开发一种能够执行变速等更复杂功能的系统。目前，LG还在研发一种驾驶辅助系统，并计划于今年晚些时候或2020年初向戴姆勒交付。 发表于：2019/1/22 <…609610611612613614615616617618…>
