汽车电子最新文章 新能源车补贴2019年或退坡30% 补贴政策正式进入倒计时 “新能源补贴早晚是要取消的，只是时间问题，需要有一个合理的过渡。”一位汽车业内人士告诉编辑。 发表于：12/27/2018 纵观全球汽车产业发展趋势 新能源汽车已成为未来发展必经之路 随着全球环境日益恶化和新能源汽车产业的发展日渐成熟，去年以来，西方欧洲国家纷纷制定了禁售燃油车时间表。英国和法国计划2040年禁售燃油车，德国和印度计划2030年退出燃油车，荷兰和挪威的新能源汽车发展较快，计划最早将于2025年退出燃油车！ 发表于：12/27/2018 预计至2020年中国智能网联汽车的市场规模可达1000亿元以上 最近2018赛季F1落幕，汉密尔顿夺阿布扎比收官战冠军。赛车选手整体技术在不断进步的同时，赛车本身亦在发生着变化，可能是各类零部件的变化，亦可能是架构的变化。智能网联汽车或许在赛车方面也可以得到应用，例如赛车信息实时获取以确保赛车内比赛者的安全和了解比赛的名次。 发表于：12/27/2018 基于RFID技术的叉车式AGV动作指令算法研究 为了解决复杂路径下叉车式AGV的导引问题，提出一种车辆动作指令算法。与传统方式将单一动作指令写进RFID电子标签内不同，该算法生成的指令存储在车载控制系统并以标签位置识别作为指令执行条件。在建立调度地图模型并对标签编码基础上，进行路径规划，设计动作指令算法。采用C语言编程，选择基于ARM架构的车型和RC522射频识别模块对该算法验证，试验表明，车辆能够识别标签信息并执行相应的动作指令，执行不同任务时在同一标签处可以实现不同动作，提高了标签利用率，可较灵活地完成调度任务。 发表于：12/27/2018 在资本寒冬里 动力电池将要面临以下挑战 当前，中国车市正在经历自1990年以来的首次负增长和大规模车辆滞销等寒冬现象。其实不止是中国，全球汽车市场都不景气。企业大规模裁员、融资困难、补贴红利净失等种种迹象也表明，未来很长一段时间内车企将面临更加激烈的外部竞争，大家的生存空间也将被进一步压缩。 发表于：12/26/2018 产能扩充变得重要 动力电池市场将迎来新一轮的激烈竞争 从全球范围内来看，无论是基于节能减排的政策压力，还是产业转型升级的趋势所向，越来越多车企投入巨资布局新能源汽车，尤其对于核心部分——动力电池的“掌控欲”愈发强烈。 发表于：12/26/2018 车市寒冬之下 中国新能源车产销量双双突破百万台大关 2018年被称为新能源汽车爆发的元年，无论是传统车企还是造车新势力都在积极布局，各种新车层出不穷；新能源汽车市场更是小事不停，大事不断。在这年末岁初之际，我们通过几个关键词，来简单盘点一下这一年新能源汽车市场都发生了哪些事吧。 发表于：12/26/2018 互联网汽车想要迎接春天或许还需要度过以下几大难关 互联网造车新势力以超过传统企业数倍的速度研发着互联网汽车。第10000辆汽车下线，蔚来汽车李斌完成了和小鹏汽车创始人何小鹏的赌注，蔚来ES8成为了少数能实现量产的互联网车型之一。赌注的另一边，小鹏汽车在12月12日晚，正式向24名车主交付首款量产车小鹏G3，补贴后售价13．58万元。 发表于：12/26/2018 保时捷一如既往的坚持和追求 未来在中国的认可度会越来越高 往期车企举行的活动很紧张，而此次保时捷品酒会却显得格外轻松。或许外界认为，这场活动与汽车无关，可是吴声汽车发现，这正是保时捷将文化、坚持融入到汽车中的另一种体现形式，在看似与汽车无关的活动中，能够切实感受到保时捷在文化输入、车主体验方面的用心。 发表于：12/26/2018 在如何看待互联网的问题上 中外车企的态度大相径庭 1989年，在冰箱和摩托车上捞到第一桶金的李书福南下“充电”，他在深圳花6万元淘到一辆中华轿车，进行了中国汽车创业圈最早的一次逆向，结果发现汽车并没有什么高科技，于是便有了那个著名论断：汽车就是四个轮子加两张沙发。 发表于：12/26/2018 面对中国众多竞争对手 Model Y在中国市场的预期可能不容乐观 马斯克曾在今年表示，特斯拉Model Y将掀起“制造业革命”，这款跨界SUV车型将采用创新的柔性电池架构设计，从而实现全自动化量产。与此同时，特斯拉投资500亿人民币在中国上海建设的新工厂正在兴建，有望成为未来特斯拉全球重要的生产基地。 发表于：12/26/2018 比亚迪投资50亿推动智能终端机零部件制造 据南方日报报道，比亚迪中山项目近日在中山市产业平台民众园正式动工建设。按计划，比亚迪中山项目将在中山建设智能终端及零部件制造基地、轨道交通设备及预制件生产基地，项目总投资50亿元，未来总投资预计可达120亿元，预计达产后综合产值250亿元。 发表于：12/26/2018 基于雾计算的高速公路服务区内容访问技术研究 车联网（Vehicular Ad hoc Networks，VANETs）在高速公路上具有车辆高速行驶、密度低、通信基础设施稀缺、车辆连通性低等特点，使得高速公路上的车辆难以实现对其他车辆或路边单元（Road Side Unit，RSU）的内容访问。提出了一种在高速公路服务区利用雾计算以协助车辆获取感兴趣内容的模型。该车辆雾计算（Vehicle Fog Computing，VFC）模型中，高速公路服务区收集来自各个地方的车辆提供的各种服务，将大量的停泊车辆和慢速行驶车辆作为雾设备。通过VFC本地化转发，不仅减少了通信延迟，还实现了令人满意的内容访问和实时数据流传输。此外，对通信能量消耗与系统延迟之间的关系进行公式化，并在雾计算中采用了外部近似（Outer Approximation，OA）算法来优化其权衡。仿真结果表明，通过采用雾计算和云计算结合的通信模式和均衡优化算法，随着能量消耗的增长，系统的通信延迟会明显地降低。 发表于：12/26/2018 5G新时代对于中国联通而言是否意味着新起点 5G商用在即，全球范围内与5G相关联的技术提供方、设备供应商……都在做最后的冲刺。 发表于：12/26/2018 中国团队设计LiPON涂层 提升锂硫电池使用寿命 据外媒报道，中国的一支研发团队设计了对金属阳极作了调整，避免高能量密度锂硫电池生成固体电解质相界面膜（solid electrolyte interphase，SEI）及锂枝晶的增生，该方式原理简单，可用于量产。 发表于：12/25/2018 «…612613614615616617618619620621…»
