头条 四分之一市场份额，RISC-V正式跻身主流架构行列 在中美科技竞争日趋激烈的背景下，RISC-V凭借其开源、免费、可定制的特性，被许多人视为中国芯片产业实现"弯道超车"的关键路径。开源的RISC-V，是中国芯未来的重要组成部分，但不是全部答案。 最新资讯 SK 海力士计划明年第二季量产 10 纳米 DRAM 继三星之后，SK 海力士计划明年开始量产 10 纳米 DRAM，在 1x DRAM 开发完成后，SK 海力士将继续研发 1y DRAM，并为发展 1z DRAM 铺路。 发表于：2016/12/16 2016全球无晶圆厂半导体企业排名出炉：高通蝉联榜首 市调机构公布了2016全球无厂半导体企业排名，台湾共有三家公司挤进前十强，分别是联发科、联咏科技与瑞昱半导体。 发表于：2016/12/16 新型纳米材料使可重写的集成纳米光子电路成为可能 德克萨斯大学奥斯汀分校的研究人员开发了一种混合纳米材料，能够对光学元件进行写入、擦除和重写操作。研究人员认为，这种纳米材料及开发技术可以用来创造新一代的光学芯片和电路。在杂志《Nano Letters》发表的研究中，该德克萨斯团队描述了如何通过从等离子体表面开始创建他们的新型混合纳米材料的过程。表面等离子体光子学是研究利用光子撞击金属表面时产生的电子密度振荡的一门学科。这些类似波的振荡电子被称为表面等离子体激元。 发表于：2016/12/16 未来四年将有62座新晶圆厂投产 中国占了四成 中国发展半导体产业积极，近期产能大开、扩厂消息频繁。12月14日， SEMI 发布最新报告，预测至2020未来四年间，全球将有62座晶圆厂，而中国大陆地区就将占26座，半导体设备市场也有望迎来大好发展期。 发表于：2016/12/16 新型纳米材料使可重写的集成纳米光子电路成为可能 德克萨斯大学奥斯汀分校的研究人员开发了一种混合纳米材料，能够对光学元件进行写入、擦除和重写操作。研究人员认为，这种纳米材料及开发技术可以用来创造新一代的光学芯片和电路。在杂志《Nano Letters》发表的研究中，该德克萨斯团队描述了如何通过从等离子体表面开始创建他们的新型混合纳米材料的过程。表面等离子体光子学是研究利用光子撞击金属表面时产生的电子密度振荡的一门学科。这些类似波的振荡电子被称为表面等离子体激元。 发表于：2016/12/16 并购换容颜 解读半导体封装产业的内忧外患 半导体产业的重磅并购近年来已是司空见惯，但如果按照产业环节的来看，就会发现同是半导体，并购却别有天地。制造领域“消无声息”，虽然设计领域也有高通收购NXP、安华高收购Broadcom等重磅收购，但如果和封装领域的“强强联合”来比，就成了小巫见大巫了。近两年来，仅仅封装代工产业前十名里面就发生过全球第一的日月光和全球第三的矽品合并；第四的新科金朋和第六的长电科技联姻；第二的安靠收购了第七的J-device（2014年排名）。前十名里面竟然有三家被并购，一时间，封装代工，变了江山，换了容颜。 发表于：2016/12/16 推进发展中国家新生儿监护进程，Zephyr操作系统在行动 创新的科技为新生儿提供了第一步的健康保证。Teresa Cauvel女士设计开发了一款用于新生儿医疗监测的设备Neopenda，可以实时监测新生儿的心率、呼吸率、血氧饱和度和体温，同时该设备可以通过无线方式连接至平板电脑，医护人员可以实时观察每个新生儿的健康状态，当新生儿遇险会及时提醒监护人，以确保新生儿得到及时救治。 发表于：2016/12/15 汽车行业MES系统中的现场点客户端设计应用 导读:汽车制造行业MES系统中，按照车身—油漆—总装工艺流程可以在多个关键岗位和各车间出口、入口部署MES系统的现场点客户端，用来进行现场操作。现场客户端可以是以工控机的形式部署在指定工段，或者是以手持PDA设备的形式由操作员操作。 发表于：2016/12/15 2017 年DRAM价格将持续攀高 2016 年 DRAM 产业市况转折相当大，历经上半年需求不振，持续跌价的态势，至第三季后，才在中国智能手机出货畅旺、笔电出货回温下，DRAM 的平均销售单价开始大幅上扬。展望未来，TrendForce 旗下内存储存事业处 DRAMeXchange 预估，2017 年整体 DRAM 供给位成长将小于 20%，为历年来最低，在需求面没有明显转弱的前提下，预估全年度 DRAM 供给成长将小于需求成长，可望带动 DRAM 价格持续攀高，维持供应商全面获利的状态。 发表于：2016/12/15 IC企业进军汽车电子捞金 安全性成难题 全球一线IC设计业者高通(Qualcomm)、NVIDIA、联发科等纷大举喊进全球车用电子市场，然现阶段仅能先锁定先进驾驶辅助系统(ADAS)、车用娱乐系统、半自动驾驶、车联网等相关芯片市场，至于攸关安全的车用芯片商机，主要仍由国际IDM大厂把持，毕竟与安全有关的芯片需要经历5~10年的重覆测试，才有机会让品牌车厂接受，短期内IC设计业者欲跨越楚河汉界抢攻更大的车用电子商机恐不易。 发表于：2016/12/15 <…864865866867868869870871872873…>
