业界动态 使用NI CompactRIO在线监控核反应堆 机械振动可能会损坏旋转的机械部件，并且在许多情况下会严重降低机械的可操作性和使用寿命。连续监测振动及其他信号是预测机械特性和效率的关键，而且通常需要连续数据采集和在线数据库分析。 发表于：2017/7/31 下午9:21:00 使用NI CompactRIO在线监控核反应堆 机械振动可能会损坏旋转的机械部件，并且在许多情况下会严重降低机械的可操作性和使用寿命。连续监测振动及其他信号是预测机械特性和效率的关键，而且通常需要连续数据采集和在线数据库分析。 发表于：2017/7/31 下午9:21:00 分布式监测架构参考指南 一个分布式监测系统的实现包含许多商业推动因素和益处。 最明显的因素包括计划外故障停机造成的利润损失和维修花费。 据一项估计，在美国，1000亿美元的维修费用中有180亿美元是没有必要的，这代表3%的利润损失。 发表于：2017/7/31 下午9:19:00 NI电网自动化系统 可再生能源发电、储能、插电式电动车、互联和日益增长的用电需求都是当今电网运营商面临的一些挑战。这些挑战需要更高的灵活性和新的测量技术来优化电网控制和资产利用。NI电网自动化系统(NIGridAutomationSystem)可以为公用事业公司和公用事业供应商提供所需的智能电网信息以解决当前和未来可能出现的新问题和挑战。 发表于：2017/7/31 下午9:13:00 新能源汽车积分制度：促进行业持续发展的利器 首先，新能源汽车积分比例对新能源汽车的产量比例进行了硬性规定，在行业发展初期，这将成为推动行业发展的重要支持力量。虽然积分不足的可以向其他车企购买，但这相当于是变相扶持了自己的竞争对手，而若未通过外购积分抵偿自身的负积分，车企将被暂停部分传统燃油车的生产和进口。 发表于：2017/7/31 下午9:11:00 无人驾驶真的不是汽车的未来 世界上首例自动驾驶系统失灵导致车主死亡的事故发生后，特斯拉为其自动驾驶系统辩护的说辞和那位道士如出一辙：这不能怪自动驾驶系统，而是车主布朗不会用。他们说：“自动驾驶功能即使被激活之后，司机仍需双手不离方向盘，做好随时接管车辆的准备”。 发表于：2017/7/31 下午9:04:00 智能网联汽车没那么简单 中国有望成为领导者吗？ ■汽车加快向智能化、网联化方向发展，全球已进入智能网联汽车实用化竞争阶段 ■我国发展智能网联汽车的环境正在形成，但面临顶层设计不足、核心技术缺失等问题 ■发展智能网联汽车，除了协同创新之外，还应标准先行 发表于：2017/7/31 下午9:02:00 因为激光雷达 第一代无人驾驶汽车要么很贵要么很慢 汽车产业老是鼓捣一些新词折磨我们，拜它所赐，现在我们知道无人驾驶汽车“马上就要来了”。一些制造商预测，自动驾驶汽车将会进入商用市场，最早的时间是2021年。不过新技术到来时价格很高，一段时间内大多数普通人无法享受。 发表于：2017/7/31 下午9:01:00 汽车主动安全系统到底是啥？看完这篇包你秒懂 自动驾驶一直是被看做高大上的汽车驾驶功能，像这一类自动驾驶的功能，如今是的确存在的。它其实是一种比较高级的主动安全系统。这又到底是个啥玩意呢？今天小编就带大家走进汽车的主动安全系统，解开小伙伴心里的那个结。 发表于：2017/7/31 下午8:58:00 MLCC全球性缺货分析 从2017首季开始，全球片式多层陶瓷电容器（MLCC）需求火爆，目前，部分厂商交期已延长4周以上，供需缺口达15%。再加之苹果iPhone 8第二季已提前启动备货期，其需求数量极为庞大，至少上亿只，而各大MLCC厂商似乎没有新增产能的计划，日厂也只扩车用的产能，苹果的备货期将加剧导致供需缺口扩大，将是不争的事实。 发表于：2017/7/31 下午4:27:00 <…9449945094519452945394549455945694579458…>
