东风汽车全新固态电池下半年量产装车

最新资讯

我国智能驾驶领域的新进展分层次浅析！

相比于国外智能汽车领域“起步早，阶段式发展”的特点，国内智能汽车技术的成熟过程突出表现为“起步晚，发展迅猛”的特点。除了国内科技型企业在无人驾驶方面的持续研发外，创新型企业的高速成长同样令人充满期待。随着智能驾驶汽车的全面发展，中国在国家战略层面也发布了相关指导报告。下文将从上述几个层面分别介绍我国智能驾驶领域的新进展。

发表于：2018/10/12

推出16纳米X86处理器后，兆芯加紧研发独立GPU

在年初“中兴事件”爆发之后，国内关于自主可控芯片的讨论达到了前所未有的高度，几乎每个集成电路细分领域的有识之士都开始了反思和自勉。大家关注的重点都是如何在现代的信息社会里，能够保证在设备上面不被欧美掐住咽喉。

发表于：2018/10/11

发掘科技亮相华为全联接大会：AI in Car品牌及多款新品曝光

10月10日，以“+智能，见未来”为主题的2018华为全联接大会（HUAWEI CONNECT）在上海世博展览馆正式开幕。本次大会旨在搭建一个开放、合作、共享的平台，与客户伙伴一起共同探讨如何把握新机遇，构建“万物互联”的智能世界。

发表于：2018/10/11

许家印国内布局汽车产业，至少已拥有8家与汽车业务相关公司

在许家印正为其造车产业在国内布局之时，贾跃亭那边却在香港国际仲裁中心提出仲裁，要把恒大踢出局。

发表于：2018/10/11

一种新型的单相整流器控制方法的研究

针对传统单相PWM整流器直接功率控制(Direct Power Control，DPC)存在系统动态响应慢、抗干扰能力差、频率不固定等问题，采用了一种电容储能的外环反馈控制和无差拍预测直接功率的内环控制方法。外环将电容储能作为反馈量，提高了系统动态响应速度和抗干扰能力。同时，内环采用自回归算法，解决了传统算法中延时补偿问题，简化了控制器设计。通过空间矢量调制算法(Space Vector Pulse Width Modulation，SVPWM)固定了开关频率。此外，该方法无需电压相位检测装置，降低了设计成本。最后对所提出的控制算法和传统电压外环直接功率控制分别进行了仿真分析，仿真结果验证了该算法的有效性。

发表于：2018/10/11

正确使用功率分析仪中的趋势图

　　使用趋势图进行数据分析是很常见的分析方法，工程师结合实验数据可以得到很多准确、规律性的结果。测量仪器中的趋势功能如何使用呢？ 　

发表于：2018/10/11

如何进行通信总线的隔离？

CAN与485都是工业通信中常用的现场总线，做好通信总线的隔离防护是产品可靠、稳定的重要前提。如何做好通信总线的隔离防护呢？

发表于：2018/10/11

赛普拉斯通过IATF 16949国际汽车质量管理体系认证

全球领先的嵌入式解决方案供应商普拉斯半导体公司（Cypress Semiconductor Corp.）（纳斯达克代码：CY）日前宣布，公司制造与支持业务已获得最新的IATF16949：2016和ISO9001：2015汽车质量管理体系认证。IATF 16949由国际汽车工作组（International Automotive Task Force）与国际标准化组织共同制定，是汽车行业质量管理体系的最高标准。通过该认证将有助于赛普拉斯确保元件的可靠性，对汽车各系统的无故障运行能力也至关重要。

发表于：2018/10/11

苹果与Dialog半导体达成6亿美元交易：获电源IC技术和300名员工

苹果公司对芯片的自给看得很重，抛弃Imagination后，A系列芯片的GPU已经完成自研。从这一代iPhone XS的拆解来看，电源管理IC也都用上了自家产品。此前，苹果的电源IC多来自Dialog公司，后者自称是全球最大的电源管理芯片制造商，主要面向智能手机、IoT设备提供服务。今年上半年，苹果自研电源IC的消息重创其股价，Q1财报的利润也是疯狂下滑。

发表于：2018/10/11

新型双输入Sepic直流变换器

在多输入的分布式能源供电系统中,采用多输入直流变换器替代多个单输入直流变换器,不仅能够简化电路结构、降低系统成本，同时可提高分布式发电系统供电的可靠性。提出一种新型双输入Sepic直流变换器，该变换器具备结构简单、电压增益高、开关器件电压应力低，既可单独向负载供电,又可同时向负载供电等优点。分析双输入Sepic变换器的工作原理，给出变换器的输入/输出稳态关系式，最后通过MATLAB仿真验证了电路拓扑和理论分析的正确性。

发表于：2018/10/11