使用有安全保障的闪存存储构建安全的汽车系统

最新设计资源

基于超大规模MIMO系统的宽带波束训练方法研究[测试测量][通信网络]

在宽带超大规模多输入多输出（MIMO）通信系统中，基站若采用均匀圆环阵列（UCA），会因其宽频带与大规天线模特性而引发明显的近场波束分裂现象，这使得传统的基于相移器（PS）的波束成形快速训练方法在宽带环境下性能显著下降。首先论证了UCA架构下波束分裂效应具备可调控特性，即通过引入时延（TD）波束成形技术，能够有效调节近场波束分裂的强弱。在此基础上，设计了一种新颖的快速宽带波束训练策略：利用TD波束成形同时生成多个频率的波束，分别聚焦于三维空间中的多个位置，分两阶段进行训练，阶段一搜索用户方位角信息，阶段二搜索用户距离与俯仰角信息。仿真结果表明，该方案训练开销低，仅为1 051，且平均速率性能达到完美信道状态信息基准的 96.28%。

发表于：2026/3/17

5G-A通感场景下无人机连续时延-多普勒信道参数的评估算法[通信与网络][5G]

针对无人机“黑飞”对变电站安全运行造成的严重威胁，以及传统低空防护技术定位精度低、抗干扰能力弱、场景适配性差等问题，提出一种基于5G-A通感一体化的电网低空无人机精确参数估计算法。首先，构建涵盖无人机运动特性与电磁散射特性的感知参数体系，设计包含干扰信号功率谱密度、多径衰减系数、信号遮挡率的定位环境重构参数体系，通过“参数采集-模型修正-误差补偿”流程实现环境适配；最后，提出“2D-OMP稀疏粗估+连续域黄金分割精估”的两阶段连续时延-多普勒信道参数估计算法，解决传统算法的网格失配与高复杂度问题。结果表明，所提算法的速度估计均方根误差始终保持最优，相较于传统单导频估计与一步搜索算法精度分别提升约55%、33%，可实现分米级定位与低误报率的目标感知。研究成果为变电站低空安全防护提供了高精度、高可靠的技术方案，也为5G-A技术在电力行业的规模化应用奠定基础。

发表于：2026/3/17

基于GNU Radio的APSK调制与卫星信道联合硬件验证[通信与网络][5G]

针对现有卫星通信中幅度相位键控（Amplitude Phase Shift Keying，APSK）调制方案依赖商用芯片或FPGA实现、且性能评估多局限于理想高斯信道的问题，提出基于开源软件定义无线电（Software Defined Radio，SDR）平台的动态可重构验证框架。以数字视频广播卫星第二代（Digital Video Broadcasting-Satellite Second Generation，DVB-S2）标准为基准，在GNU Radio平台构建高阶调制-卫星信道联合仿真系统，支持16APSK与32APSK调制解调链路的灵活配置，深度集成Loo与Corazza模型以精确模拟多径时延、阴影衰落及多普勒频移特性。通过HackRF SDR硬件平台实现基带生成、射频收发至接收解调的端到端硬件在环验证。该框架可为6G天地一体化网络中高阶调制的频谱效率、抗衰落性能及功放非线性适应性研究提供可扩展实验平台。

发表于：2026/3/17

基于伺服天线CPE的海域5G覆盖扩展研究与验证[通信与网络][5G]

随着海域覆盖扩展的研究，船舶内部署小基站可以减少海上船舶舱体内部的穿透损耗。然而小基站的数据需通过IPRAN或者STN等有线方式回传至陆地的核心网，海洋条件无法满足，采用普通CPE做回传功率小，上行传输有限。因此，提出一种扩展海域5G覆盖的方案，在岸基基站和小基站联合组网的基础上，引入大功率CPE和高增益伺服天线系统，大功率CPE通过伺服天线系统接入岸基基站，并采用有线连接的方式下挂小基站，将小基站数据回传至岸基基站，由岸基基站回传至陆地核心网，实现海域5G网络扩展覆盖。特别地，利用船上多个终端设备的无线网络搜索过程获取岸基宏站的列表信息，解决了现网建设中岸基宏站列表信息获取难的问题，并通过多个终端设备的协作优化了伺服天线的目标岸基小区接入算法。现网结果显示提出的方案具有良好的性能。

发表于：2026/3/17

3GPP NR NTN接入网最新技术进展和发展趋势[通信与网络][5G]

为满足全球无缝覆盖、应急通信、物联网与航空海事等新兴业务需求，3GPP R19阶段对NTN进行了系统性增强。相比R18以透明转发为主的架构，3GPP R19 NR NTN首次引入星上再生处理架构，实现接入网与核心网功能在卫星上的灵活部署，显著降低端到端时延并提升系统容量，并对R18多个方面进行了增强和扩展，使得5G 技术方案更加完整，技术能力进一步增强，为5G NR NTN 商用提供了坚实的技术基础。以当前6G卫星互联网发展中面临的挑战作为出发点，重点围绕R19 NR NTN 核心架构、空口与性能优化、移动性与服务连续性、终端与场景扩展等方面展开分析，最后对R20的技术发展进行了展望。

发表于：2026/3/17

弥合带宽缺口，高性能AI推理如何受益于GDDR7？[人工智能][工业自动化]

在过去两年中，AI模型规模惊人地增长了410倍，而同期内存带宽仅提升约一倍。这种巨大反差导致显著的“内存鸿沟"——内存子系统正日益成为制约AI性能的瓶颈，限制了先进处理器的潜力发挥。

发表于：2026/3/17

我们打造了一款“软件定义”的锁相放大器[测试测量][工业自动化]

这是一套开放的IP，能够将PXI R系列、FlexRIO甚至示波器“变身”为高性能数字锁相放大器。

发表于：2026/3/17

如何使用多相升压转换器[电源技术][工业自动化]

当系统需要的电压高于可用电压时，升压转换器是满足这一需求的理想选择。然而，经典的标准升压拓扑结构并非唯一方案。

发表于：2026/3/12

基于大模型的深层 Web 越权漏洞检测方法[通信与网络][信息安全]

越权漏洞检测和挖掘是传统 Web 应用安全的一项重要课题 , 越权漏洞以其覆盖面广 、隐藏深 、没有固 定流量特征等特点 , 一直是 Web 应用漏洞治理中的难点 。 目前业内常见的Web 越权漏洞挖掘方法以被动式检测 插件配合人工手工挖掘为主 , 被动式检测插件的原理多为替换为高权限/同权限的账号凭据 , 然后以返回流量包 长度大小为漏洞是否存在的判断依据 。此种方式虽然可以节省部分人工测试成本 , 但是只能检测浅层的越权漏 洞 , 对于参数级的越权漏洞还是需要依赖人工手工测试 。基于大模型技术 , 提出一种被动式深层 Web 越权漏洞 检测方法 , 旨在通过大模型自动识别参数名含义和参数值特征 , 动态生成测试参数发包 , 并以返回流量包长度 大小 、具体内容等多个维度为漏洞判断依据 。经测试 , 该方法可以挖掘出更深层次的越权漏洞 , 并有效节约人 工手动挖掘成本。

发表于：2026/3/9

CoAP 协议隐蔽通道分析及安全建议[通信与网络][信息安全]

物联网 (IoT) 设备的快速普及为关键基础设施网络带来了新的安全挑战 , 利用物联网通信协议中的隐 蔽通道泄露敏感数据 , 实现远程控制对关键基础设施网络产生严重威胁 。通过分析物联网 CoAP 协议隐蔽信道 构建方法 , 并利用协议不同字段构建了多个隐蔽通道 。在实验环境中验证了隐蔽通道的隐蔽性带来的安全挑战。 该研究揭示了物联网环境下的安全威胁 , 为物联网的安全防护提供技术支撑。

发表于：2026/3/9

融合深度特征与强化学习的工控协议模糊测试方法[人工智能][通信网络]

针对工业控制协议漏洞挖掘存在协议语义理解不足 、变异策略单一的问题 , 提出一种融合深度特征与 强化学习的工控协议模糊测试方法—CTARFuzz。该方法通过 CTCA-Net 模型 , 提取协议结构与上下文特征 , 并引入注意力机制强化关键字段 , 提升测试用例多样性与接收率 。结合 Actor-Critic 强化学习模型 , 以 CTCA-Net 模型的输出特征驱动 Actor 网络选变异策略生成用例 , Critic 网络依据设备反馈动态优化策略 , 实现变异策略的 自适应优化 。实验在典型能源企业工业场景的攻防演练靶场上采用 Modbus TCP、EtherNet/IP 和 S7Comm 协议进 行验证 , 结果表明CTARFuzz 异常触发率优于其他方法 , 并拥有较高的接收率与多样性 , 在靶场多个设备中触发 异常 , 验证了 CTARFuzz 的适用性与有效性。

发表于：2026/3/9

应对恶劣电网环境的工业级ups方案：维谛技术的可靠性设计实践[EDA与制造][数据中心]

在当前工业转型升级的背景下，深入剖析工业级不间断电源（UPS）的技术逻辑与选型标准，对于构建高可靠性的能源保障体系具有重要意义。

发表于：2026/3/6

基于内定标数据的机载合成孔径雷达成像处理[通信与网络][航空航天]

在机载合成孔径雷达（SAR）硬件系统构建过程中，收发通道链路不可避免地会引入幅相误差，将导致SAR系统实际成像性能的恶化，为此研究设计了一套基于内定标的机载SAR回波数据幅相误差补偿方案，并结合改进的自聚焦成像算法完成成像处理。方案依据内定标设计中的参考、发射及接收定标数据，精准估计幅相误差值并基于幅频、相频特性补偿回波数据；同时，通过引入二次相位配合传统自聚焦算法，提升对方位向高次相位误差的估计精度，优化图像二维聚焦效果。实测数据处理结果表明，所提方案处理后距离向分辨率提升6.6%，方位向分辨率提升25.9%，二维积分旁瓣比和峰值旁瓣比分别满足-10 dB/-13 dB指标要求。研究通过对幅相误差补偿分析与不同成像方案对比，有效提高图像聚焦精度，对机载 SAR 系统工程化及应用具有重要指导意义。

发表于：2026/3/3

载波相位测量在突发通信测距中的应用[通信与网络][通信网络]

在数据链突发通信系统中，采用RTT校时方法来实现时间同步和测距，测量精度受码速率约束，难以进一步提高。提出了一种在传统RTT测距基础上引入载波相位测量值提升测距精度的方法。硬件层面采用零中频收发信机架构、收发共用本振、耦合闭环；软件算法层面对测量值综合处理、解算整周模糊来提升测量精度。通过这些技术的运用，在传统RTT测距流程基本不变的情况下，突破了载波相位需要连续跟踪的测量方式，利用载波相位的高分辨能力提升了测量精度。该方法经过实验室工程原理样机验证，有线测试结果表明，测量精度提高了约2个数量级，为突发通信高精度测距应用提供了一种可行的技术方案。

发表于：2026/3/3

基于OCR技术的航空导航故障诊断系统设计[通信与网络][航空航天]

随着航空导航系统复杂性增加，故障诊断愈发关键，对保障系统稳定运行意义重大。针对Thales DVOR 4000 导航系统，设计了基于Paddle OCR的故障定位与可视化系统。为提升数据质量，系统运用IQR、Z-Score方法清洗数据并构建基准数据模型，同时借助Python及PyQt5 UI库开发可视化界面，实现故障信息实时展示与告警。为解决Paddle OCR计算资源占用高的问题，引入multiprocessing库实现系统多线程与多进程并行，提升数据采集效率和系统性能。实验表明，该系统数据识别准确率接近100%，在故障诊断准确率及可视化效果方面表现出色，能切实提升诊断效率，降低运维成本。

发表于：2026/3/3