头条

  • 电装 (DENSO) 采用赛普拉斯车用 MCU 和闪存
    加利福尼亚州圣何塞,2017 年 7月 26 日 —— 赛普拉斯半导体公司 (纳斯达克代码:CY)今日宣布全球汽车零部件及系统供应商电装 (DENSO) 公司采用赛普拉斯 Traveo? 车用 MCU 系列和 FL-S Serial NOR 闪存,为 丰田2017 款凯美瑞汽车仪表盘提供先进的图形显示功能。
  • 武汉将建成国内首个新能源车无线充电站
    厦门新页科技与武汉普天新能源联合宣布,双方将开展合作,在湖北武汉共同建设电动汽车无线充电示范站——武汉新页普天充电站。
  • 基于CC430的急转弯会车提示预警系统
    针对道路中急转弯处因盲区会车的信息采集、信息反馈、信息处理失误而引发交通事故的问题,设计了新型实用的急转弯会车提示预警系统。以TI MSP430MCU和CC1101低功耗多通道无线射频内核的CC430F5137芯片为控制核心,由地磁传感器检测采集车辆信息,系统中的两块大面积电子显示屏给出信息告知预警, 前方车况及时反馈到来向和去向的驾驶人员。道路实地模拟测试表明该系统对于车辆在弯道处的良好检测率,弥补了传统警示标志的不足。急转弯盲区道路安全解决方案在智能化交通上具有广阔的应用前景。
  •  电装 (DENSO) 采用赛普拉斯车用 MCU 和闪存
  • 使得你事半功倍的强大动力 – RUTRONIK POWER简介
  • 欧司朗购入激光雷达公司LeddarTech部分股份

最新资讯

  • Molex Mini50 紧凑型密封镀层连接器面世

    Molex 在发布大受欢迎的 Mini50 线对板连接器系统后,最近将三种新型端子加入 Mini50 密封连接器。这几型新型端子分别称为 TAK50 端子、CTX50 非密封镀金端子,以及 CTX50 密封端子,使车辆的制造商在车内(非密封)和车外(密封)应用中可以充分利用微型化互连系统的优势。
    发表于:2017/10/11 13:07:48
  • 全球首发!ROHM开发出无需抗噪音干扰设计的汽车运算放大器“BA8290xYxx-C系列”

    全球知名半导体制造商ROHM针对EV / HEV引擎等核心系统和采用车载传感器的汽车电子系统,开发出具有压倒性优势EMI耐受力*1)(以下简称“抗噪性能”)的车载用接地运算放大器“BA8290xYxx-C系列”(BA82904YF-C / BA82904YFVM-C / BA82902YF-C / BA82902YFV-C)。
    发表于:2017/10/11 13:01:22
  • 中国第一个系统级封装(SiP)大会将在深圳召开

    据主办方创意时代介绍,本次大会届时来自全球的三十位技术专家研究SiP的关键技术,包括 “SiP装配技术创新” “SiP设计和系统集成” “先进的SiP材料和互连技术” “SiP测试和测试开发解决方案” “先进技术” 进行全方位的交流和讨论,来自中国地区的百余位技术和管理人员,包括OEM、Fabless、IDM、OSAT、EMS、EDA、硅铸造厂、设备和材料供应商将出席会议。全面致力于涵盖SiP的业务和技术相关的所有方面,以满足当前和未来的挑战。发言人,赞助商,参展商和与会者将重点关注SiP的核心技术。这是一个很好的机会去了解和塑造SiP未来技术发展的方方面面。
    发表于:2017/10/11 8:46:00
  • 超薄且轻便 LG“晒出”新一代显示屏技术

    在2017年海湾信息技术展科技周(GITEX)期间,LG展示了一项超薄、轻便的新一代显示技术,这将使企业能够探索新的方式,给消费者带来惊人的视觉体验。
    发表于:2017/10/11 6:00:00
  • 新能源汽车合资不能再走“市场换技术”的老路

    当年,为发展汽车产业,我国实行“市场换技术”政策,建立了大量的合资公司。结果,中方不仅没换来技术,推动自主品牌发展,还将巨大的市场拱手相让,教训不可谓不深刻。但在经济全球化的今天,绝对排斥合资方式并不可取,也有悖开放发展理念。关键在于新能源汽车合资不能沿用此前模式,走老路。应“以我为主”,提升产业化水平,真正实现汽车大国向汽车强国奋进。
    发表于:2017/10/10 23:13:12
  • 新能源汽车发展制约因素亟待解决

      中国质量协会于日前举办了首届新能源汽车质量论坛,会上,专家指出,新能源汽车发展制约因素亟待解决,车企需加大技术研发力度,通过技术突破降低成本。
    发表于:2017/10/10 23:11:51
  • 车联网|电动汽车也有大未来!

     前不久,我国工信部也开始着手制定禁售燃油汽车时间表,未来汽车的发展趋势必然是朝着绿色能源的目标迈进。下图为部分国家已经制订好的禁售燃油汽车时间表。也就是说20年之后,我们大致上就要和燃油车说再见了,不知道大家20年之后会不会怀念加油站里的甲烷味道。
    发表于:2017/10/10 23:10:09
  • 车联网必须得有WiFi,车载WiFi成主流趋势!

    过去几年来,Wi-Fi技术在汽车消费市场中的应用一直在稳步增长。通过远程信息处理单元提供宽带数据的车载Wi-Fi热点服务得到了更加广泛的应用,特别是在美国。而在部署Wi-Fi技术方面,信息娱乐系统供应商正在开始引入无需USB连接的智能手机无线投影技术。
    发表于:2017/10/10 23:08:41
  • 车载大屏太分心 行车安全还需ADAS

    根据AAA基金会委托进行的调查研究显示,现在的新车信息娱乐系统变得太复杂了。这项研究测试了30种不同型号的2017年款汽车,发现这些车载设备有很多功能,最显著的一点是进入新的导航目的地时操作很复杂,很容易让驾驶者分心,原本驾驶员不应该在车辆运行时操作车载设备,但现在的车载设备根本没有考虑到这一点。
    发表于:2017/10/10 23:07:31
  • 高通向欧盟让步380亿美元收购NXP有望获批

    北京时间10月9日晚间消息,欧盟委员会今日表示,针对380亿美元收购恩智浦半导体公司(NXP Semiconductors)交易,高通公司已经做出让步。
    发表于:2017/10/10 14:31:00
  • 当下讨论自动驾驶未来之路还太早?

     目前许多对自动驾驶汽车的讨论并不足以说明其未来的发展趋势。当下,我们主要考虑的是在行车过程中人们是否可以解放双手。然而,随着人们对科技信心的增加,在行车过程中将完全无需留意路况。那么,下一步就是如何将此新科技运用到生活、工作上去。
    发表于:2017/10/10 12:15:25
  • 如何为自动驾驶车辆搭建极端测试场景?

    如何测试自动驾驶车辆是现在业内正在共同探讨的问题。有一部分观点认为,自动驾驶车辆的测试会借鉴以往的测试经验。在这里需要考虑的问题是,在以往的测试中,测试车手必须模仿车辆失去控制的场景来观察车辆的反应,但是在测试自动驾驶汽车的时候,则会出现问题。
    发表于:2017/10/10 12:14:00
  • 无人驾驶技术革新:不联网也能实时处理

      是的,你没看错。10月份,无人驾驶公交车将正式登陆深圳。脑补一下现场画面:驾驶座上空无一人,方向盘却在自己转动,车辆按照既定的路线前行。人们会再一次感受到逆天的科技创新带来的惊悚观感。这要不是白天,你敢坐吗?
    发表于:2017/10/10 12:12:58
  • 福特希望无人驾驶汽车与闪光灯进行沟通

      最近,福特和弗吉尼亚理工大学认为他们找到了答案。他们正在测试一种通信方法,通过专用条带的光信号来表示自动驾驶汽车正在做什么。例如,如果一台无人驾驶的机器正在运转,两个白色灯光就可能会一起闪烁。福特还开发了从停止(快速闪烁白光)和自动驾驶模式(固体白光)发射的线索。
    发表于:2017/10/10 12:12:09
  • 谁来担责!无人驾驶汽车还需要汽车保险吗?

      在2015年的一次采访中,Elon Musk指出,汽车技术发展日新月异,人类驾驶汽车有朝一日可能成为非法行为。虽然这话看起来有点可笑,但这种情况也许会比你想象的更早出现。根据贝恩咨询公司的分析,到2025年,汽车行业的自动驾驶部分将达到260亿美元。还有一些人估计,到2020年,将1000多万辆自动驾驶汽车上路。
    发表于:2017/10/10 12:11:13