头条

  • 电装 (DENSO) 采用赛普拉斯车用 MCU 和闪存
    加利福尼亚州圣何塞,2017 年 7月 26 日 —— 赛普拉斯半导体公司 (纳斯达克代码:CY)今日宣布全球汽车零部件及系统供应商电装 (DENSO) 公司采用赛普拉斯 Traveo? 车用 MCU 系列和 FL-S Serial NOR 闪存,为 丰田2017 款凯美瑞汽车仪表盘提供先进的图形显示功能。
  • 武汉将建成国内首个新能源车无线充电站
    厦门新页科技与武汉普天新能源联合宣布,双方将开展合作,在湖北武汉共同建设电动汽车无线充电示范站——武汉新页普天充电站。
  • 基于CC430的急转弯会车提示预警系统
    针对道路中急转弯处因盲区会车的信息采集、信息反馈、信息处理失误而引发交通事故的问题,设计了新型实用的急转弯会车提示预警系统。以TI MSP430MCU和CC1101低功耗多通道无线射频内核的CC430F5137芯片为控制核心,由地磁传感器检测采集车辆信息,系统中的两块大面积电子显示屏给出信息告知预警, 前方车况及时反馈到来向和去向的驾驶人员。道路实地模拟测试表明该系统对于车辆在弯道处的良好检测率,弥补了传统警示标志的不足。急转弯盲区道路安全解决方案在智能化交通上具有广阔的应用前景。
  •  电装 (DENSO) 采用赛普拉斯车用 MCU 和闪存
  • 使得你事半功倍的强大动力 – RUTRONIK POWER简介
  • 欧司朗购入激光雷达公司LeddarTech部分股份

最新资讯

  • 基于System Generator模型导出法的Boost变换器控制

    利用System Generator软件平台,实现基于模块化建模方法的变换器建模,并简化语言编写控制系统的复杂过程。研究了从MATLAB-Xilinx环境中导出使用模块化建模方法搭建的控制算法。
    发表于:2017/8/4 10:16:00
  • 新能源车市场:合资企业与自主企业碰撞的战场

    “现在是到了自主品牌和合资品牌正面展开交锋的时候了。”7月25日,针对今年上半年自主品牌的高速增长和合资车企进入增长滞缓期,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示。
    发表于:2017/8/3 20:34:00
  • 电动汽车只是碳排放与能耗水平呈正比

    统计数据显示,2016年中国消耗5.56亿吨石油,其中约一半为汽车所消耗。随着资源紧缺和环境恶化,节能减排成为当前汽车工业发展的主旋律,新能源作为我国战略性产业,成为实现汽车工业可持续发展战略的重要举措。2016年我国新能源汽车产销量分别实现60.5和60.8万辆,据“十三五”规划,到2020年我国新能源车累计产销量将达到500万辆的阶段性目标。
    发表于:2017/8/3 20:33:00
  • Model 3的交付或推动电气化时代的进程

    Model 3是特斯拉打造的平民级车型,也是特斯拉最为重要的一款车型。分析师Gene Munster认为,特斯拉Model 3的推出将与iPhone的推出一样意义重大。
    发表于:2017/8/3 20:31:00
  • 平价的特斯拉将迎来“地狱般制造挑战”

    据报道,特斯拉公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)上周警告称,新款Model 3平价车的增产将面临“地狱般制造挑战”。在他发出这一警告后,特斯拉股价周一下跌了3.5%。
    发表于:2017/8/3 20:30:00
  • 外资动力电池即将进军中国新能源车市场

    据获悉,《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2017年第7批)正式发布,282款新能源汽车入围。
    发表于:2017/8/3 20:29:00
  • 电动汽车促使传统汽车零部件市场进行更残酷的优胜劣汰

    据报道,对于传统的汽车零部件供应商来说,电动汽车可能会被证明是灭绝恐龙的“陨石”。
    发表于:2017/8/3 20:23:00
  • 一种双频电子标签芯片及电源管理电路

    提出集成两个频段的双频RFID电子标签芯片设计方案,两个频段共享电源和存储器,解决了集成的双频电子标签芯片的电源冲突问题和双频段同时读写存储器的冲突问题,设计了集成符合ISO 18000-6C协议的 UHF频段和符合ISO 11784/11785协议的LF频段的双频RFID电子标签芯片,并给出了电源管理电路。
    发表于:2017/8/1 13:14:00
  • 大一统曙光已现 解读快充的前世今生

    移动应用遍及生活方方面面,我们越来越离不开手机。伴随着性能和功能的暴涨,手机却在慢慢变轻变薄,而且不再支持换电池的设计了,用户对续航的忧虑,从未像现在这么严重……
    发表于:2017/8/1 6:00:00
  • 新能源汽车积分制度:促进行业持续发展的利器

    首先,新能源汽车积分比例对新能源汽车的产量比例进行了硬性规定,在行业发展初期,这将成为推动行业发展的重要支持力量。虽然积分不足的可以向其他车企购买,但这相当于是变相扶持了自己的竞争对手,而若未通过外购积分抵偿自身的负积分,车企将被暂停部分传统燃油车的生产和进口。
    发表于:2017/7/31 21:11:00
  • 以无人驾驶为目标 车联网渐入百花齐放阶段

     车联网是以智能汽车、公路、终端和其他基础设施为支点、信息通信和能源传输网络为支撑、实现智能化的服务和管理的智能空间系统,既是工业化和信息化融合的产物,也是人类智能和机器智能、物理空间和信息空间融合的产物。车联网的普及和应用,不但将带动融合传感、人工智能、V2X等一批新兴产业的发展,同时也将深刻地改变人类传统的交通和物流模式,智能车辆、数据和信息将成为新的生产资料,从而深刻地改变未来生产关系和社会组织形式,实现人、机、物的有机融合。针对“十二五”以来,我国不断推进车联网产业的政策、举措,以及取得的成果,记者采访了行业内的专家。
    发表于:2017/7/31 21:05:00
  • 无人驾驶真的不是汽车的未来

    世界上首例自动驾驶系统失灵导致车主死亡的事故发生后,特斯拉为其自动驾驶系统辩护的说辞和那位道士如出一辙:这不能怪自动驾驶系统,而是车主布朗不会用。他们说:“自动驾驶功能即使被激活之后,司机仍需双手不离方向盘,做好随时接管车辆的准备”。
    发表于:2017/7/31 21:04:00
  • 智能网联汽车没那么简单 中国有望成为领导者吗?

      ■汽车加快向智能化、网联化方向发展,全球已进入智能网联汽车实用化竞争阶段   ■我国发展智能网联汽车的环境正在形成,但面临顶层设计不足、核心技术缺失等问题   ■发展智能网联汽车,除了协同创新之外,还应标准先行
    发表于:2017/7/31 21:02:00
  • 因为激光雷达 第一代无人驾驶汽车要么很贵要么很慢

    汽车产业老是鼓捣一些新词折磨我们,拜它所赐,现在我们知道无人驾驶汽车“马上就要来了”。一些制造商预测,自动驾驶汽车将会进入商用市场,最早的时间是2021年。不过新技术到来时价格很高,一段时间内大多数普通人无法享受。
    发表于:2017/7/31 21:01:00
  • 汽车主动安全系统到底是啥?看完这篇包你秒懂

    自动驾驶一直是被看做高大上的汽车驾驶功能,像这一类自动驾驶的功能,如今是的确存在的。它其实是一种比较高级的主动安全系统。这又到底是个啥玩意呢?今天小编就带大家走进汽车的主动安全系统,解开小伙伴心里的那个结。
    发表于:2017/7/31 20:58:00