利用System Generator软件平台，实现基于模块化建模方法的变换器建模，并简化语言编写控制系统的复杂过程。研究了从MATLAB-Xilinx环境中导出使用模块化建模方法搭建的控制算法。

“现在是到了自主品牌和合资品牌正面展开交锋的时候了。”7月25日，针对今年上半年自主品牌的高速增长和合资车企进入增长滞缓期，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示。

统计数据显示，2016年中国消耗5.56亿吨石油，其中约一半为汽车所消耗。随着资源紧缺和环境恶化，节能减排成为当前汽车工业发展的主旋律，新能源作为我国战略性产业，成为实现汽车工业可持续发展战略的重要举措。2016年我国新能源汽车产销量分别实现60.5和60.8万辆，据“十三五”规划，到2020年我国新能源车累计产销量将达到500万辆的阶段性目标。

Model 3是特斯拉打造的平民级车型，也是特斯拉最为重要的一款车型。分析师Gene Munster认为，特斯拉Model 3的推出将与iPhone的推出一样意义重大。

据报道，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)上周警告称，新款Model 3平价车的增产将面临“地狱般制造挑战”。在他发出这一警告后，特斯拉股价周一下跌了3.5%。

据获悉，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2017年第7批)正式发布，282款新能源汽车入围。

据报道，对于传统的汽车零部件供应商来说，电动汽车可能会被证明是灭绝恐龙的“陨石”。

提出集成两个频段的双频RFID电子标签芯片设计方案，两个频段共享电源和存储器，解决了集成的双频电子标签芯片的电源冲突问题和双频段同时读写存储器的冲突问题，设计了集成符合ISO 18000-6C协议的 UHF频段和符合ISO 11784/11785协议的LF频段的双频RFID电子标签芯片，并给出了电源管理电路。

移动应用遍及生活方方面面，我们越来越离不开手机。伴随着性能和功能的暴涨，手机却在慢慢变轻变薄，而且不再支持换电池的设计了，用户对续航的忧虑，从未像现在这么严重……

首先，新能源汽车积分比例对新能源汽车的产量比例进行了硬性规定，在行业发展初期，这将成为推动行业发展的重要支持力量。虽然积分不足的可以向其他车企购买，但这相当于是变相扶持了自己的竞争对手，而若未通过外购积分抵偿自身的负积分，车企将被暂停部分传统燃油车的生产和进口。

　车联网是以智能汽车、公路、终端和其他基础设施为支点、信息通信和能源传输网络为支撑、实现智能化的服务和管理的智能空间系统，既是工业化和信息化融合的产物，也是人类智能和机器智能、物理空间和信息空间融合的产物。车联网的普及和应用，不但将带动融合传感、人工智能、V2X等一批新兴产业的发展，同时也将深刻地改变人类传统的交通和物流模式，智能车辆、数据和信息将成为新的生产资料，从而深刻地改变未来生产关系和社会组织形式，实现人、机、物的有机融合。针对“十二五”以来，我国不断推进车联网产业的政策、举措，以及取得的成果，记者采访了行业内的专家。

世界上首例自动驾驶系统失灵导致车主死亡的事故发生后，特斯拉为其自动驾驶系统辩护的说辞和那位道士如出一辙：这不能怪自动驾驶系统，而是车主布朗不会用。他们说：“自动驾驶功能即使被激活之后，司机仍需双手不离方向盘，做好随时接管车辆的准备”。

　　■汽车加快向智能化、网联化方向发展，全球已进入智能网联汽车实用化竞争阶段 　　■我国发展智能网联汽车的环境正在形成，但面临顶层设计不足、核心技术缺失等问题 　　■发展智能网联汽车，除了协同创新之外，还应标准先行

汽车产业老是鼓捣一些新词折磨我们，拜它所赐，现在我们知道无人驾驶汽车“马上就要来了”。一些制造商预测，自动驾驶汽车将会进入商用市场，最早的时间是2021年。不过新技术到来时价格很高，一段时间内大多数普通人无法享受。

自动驾驶一直是被看做高大上的汽车驾驶功能，像这一类自动驾驶的功能，如今是的确存在的。它其实是一种比较高级的主动安全系统。这又到底是个啥玩意呢？今天小编就带大家走进汽车的主动安全系统，解开小伙伴心里的那个结。