汽车电子最新文章 什么才是真正的智能网联电动车？ “不同国家的道路情况以及交通环境不一样，而中国的企业根据我国国情开发的智能网联的电动汽车，才是最实用的。” 发表于：9/5/2018 智能汽车的技术核心是？ 新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，智能汽车已成为汽车产业发展的战略方向，也是世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的全新动力。很多发达国家已将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。 发表于：9/5/2018 电动车电池已经出现了原材料供应瓶颈问题？ 据外媒报道，过去十年内，对比煤和天然气，成本的不断下降使得太阳能电池板和风力发电机竞争力逐渐上升。现在这一现象也发生在了电池上，进而也使得电动车的价格也有所下降，电网也能够存储所需的冗余电能。 发表于：9/5/2018 威马EX5起火，和谷神相互甩锅对谁危害最大？ 新能源制造企业和电池供应商，本应该是一条产业链上的“蚂蚱”，但最近，由于电动车起火，造车新势力威马汽车和电池供应商谷神却相互甩起了锅。 发表于：9/5/2018 TE Connectivity 与赛迪顾问联合发布《2018中国工程师创新能量指数报告》 全球连接和传感领域领先企业泰科电子（TE Connectivity，以下简称“TE”）与赛迪顾问联合发布《2018中国工程师创新能量指数报告》（以下简称“2018报告[1]”）。通信/IT/其他电子设备（以下简称 “通信” ）、汽车行业成为当下国内工程师眼中创新空间最大的领域；八成以上工程师看好中国的创新未来；近六成中国工程师怀有 “通过技术改变世界” 的创新情怀。 发表于：9/5/2018 特斯拉自研自动驾驶芯片性能将要赶超英伟达了 一直以来，特斯拉自研 AI 芯片的传闻就时有传出，尤其是在他们挖走了AMD的传奇架构师 Jim Keller 之后，这种传言就显得更加“真实”了。 发表于：9/5/2018 中国电动车市场将大幅增长 据外媒报道，一位专家表示，中国的电动车市场在短期内经历了大幅增长，并将继续快速增长，尽管目前中国政府调整了电动车补贴政策。 发表于：9/5/2018 LG电子携手英伟达将搞哪些新动作 据外媒报道，韩国家电制造商LG电子副董事长兼首席执行官乔晟金（Jo Seong-jin）暗示，其希望与英伟达（Nvidia）建立合作伙伴关系，一起研发自动驾驶应用。 发表于：9/5/2018 一款能看病的手机 私人医生H1预约火爆 随着重阳节的日趋临近，可谓是每逢佳节倍思亲，关于送给父母的节日礼物的话题也是成为最近的热门话题。8月29日，专注健康私人医生品牌发布了智能健康管理设备“私人医生H1”，瞬间引爆了一波孝心热。 发表于：9/4/2018 电比油便宜，为什么电动车使用的成本更高？ 随着时代的发展与进步，人类的交通工具也在不断的发生着质与量的改变，从最开始的自行车，到后来的拖拉机，小汽车，特别是如今的我国农村，小汽车已经得到普及，转而更多的朋友开始去尝试接触新能源汽车。那么作为用电比较便宜的农村，纯电动汽车和燃油车哪个成本更低呢？ 发表于：9/4/2018 防止乘坐自动驾驶车辆晕车恶心的各种新技术 如果你在普通驾驶的汽车里就觉得不舒服的话，那么自动驾驶车辆将带来更多不适。即使你坐在自动驾驶车辆的驾驶座上，基本上你也只是一名乘客。据外媒报道，汽车制造商们对该点心知肚明，因此，他们正在进行研究，创建类似于数字晕车丸的车载技术。 发表于：9/4/2018 进入政策快车道的自动驾驶，到底离我们还有多远？ 自动驾驶的研发队伍目前进入了一个空前强大的时期，老将新军不断涌入，既有以谷歌、苹果、百度等为代表的科技公司，也有以通用、福特、大众等为代表的传统汽车企业。从全球如火如荼的路测来看，自动驾驶落地似乎已经越来越近。 发表于：9/4/2018 智能数字座舱背后的“系统之争” 随着中国自主品牌及中低端合资品牌车型的信息娱乐系统（液晶仪表、中控大屏、智能互联）前装标配渗透率持续提升，未来几年车载操作系统的前装需求持续上升。 发表于：9/4/2018 我国自动变速器产业化上演自主自强 自主品牌零部件供应商艰苦奋战，突破了汽车自动变速器总成技术难关，正艰难地行进在产业化之路上。在最需要行业支持的背景下，8月11～12日，中国汽车自动变速器产业化国际研讨会暨中国齿轮传动产业发展论坛在江苏无锡举办。这次会议透露出积极信号：各方顺势而为，正在从各自不同角度发力，支持自主自动变速器产业化的发展。 发表于：9/4/2018 车联网未来发展趋势研究 汽车制造商，软件开发商和技术公司正在引领汽车行业的彻底转型。他们正在改进和重新定义现有技术，并引入新的概念，如人工智能和联网汽车，为我们提供了一种驾驶体验，就像我们所知道的一样。 发表于：9/4/2018 «…674675676677678679680681682683…»
