头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 固态电池新技术层出但仍偏学术 作为电动汽车的“心脏”，动力电池与目前大热的新能源汽车一样备受瞩目。其中，锂离子电池因其具有能量密度高、自放电率低、循环效率高，循环寿命长等特点，颇受新能源汽车产业的青睐，市场发展潜力巨大。 发表于：2018/9/27 行业专家拆解事故车辆发现 电池包是电动车自燃主要诱因 近段时间以来，国内频频出现电动汽车起火燃烧事件，有专家认为，我国追求电池高比能量密度是导致起火的主要原因。不过，也有专家有不同观点，日前，记者采访了某电池行业相关专家，他告诉记者，每次发生电动汽车起火事件时，汽车及电池企业的相关研究人员一定会进行全面分析，他便是参与分析的研究人员之一，而他们在经过了多次研究后发现，大多数电动汽车起火的主要原因不在电池，而在电池包。 发表于：2018/9/27 如何解决开关电源应用中的常见问题 小功率电源被广泛地应用于电子电气行业，在应用的过程中也时常出现一些电源故障，如启机不良、输出电压偏低、模块过热等问题，针对这些电源供电故障现象，如何定位背后的问题？本文将一一为您揭晓 发表于：2018/9/27 电压暂降问题该如何检测和治理？ 电压暂降往往会导致制造设备停机或者烧毁，给工业制造带来极大的危害，那如何测量并解决电压暂降问题呢？ 发表于：2018/9/27 BMS电池管理芯片 电动汽车是创新驱动的新兴产业，完全是由新技术创造出的新需求。在十三五规划建议稿中，已明确要求实施新能源汽车推广计划，提高电动车产业化水平。这意味着中国新能源汽车产业将迎来黄金5年。前景是巨大的，但同样也面临着巨大的挑战，其中很重要的就是自主核心技术的缺失。 发表于：2018/9/27 NHPC将在奥里萨邦开发40MW太阳能项目 据报道，印度水力发电公司NHPC宣布将在奥里萨邦建造一座40兆瓦的太阳能发电厂，投资总额约为19．6亿卢比。 发表于：2018/9/27 国际金融公司将助阿富汗建设太阳能发电厂 据报道，作为世界银行集团的成员，国际金融公司已与阿富汗政府签署协议，设计一座40兆瓦太阳能发电厂，该发电厂将使该国目前的太阳能发电量增加一倍以上。 发表于：2018/9/27 国家能源局全面梳理统计“十二五”光伏、风电项目信息 近日，国家能源局发布了关于“十二五”以来风电、光伏发电项目信息的通知，通知称，为全面掌握和梳理规划内的新能源项目信息，要求相关单位按有关规定梳理“十二五”以来各省（自治区、直辖市）已纳入规划但未建成风电、光伏发电项目有关情况。其中，关于光伏发电项目，包括已备案且纳入国家认可的光伏发电建设规模（含不限规模的项目），未开工的项目；已备案且已纳入国家认可的光伏发电建设规模（含不限规模的项目），已开工的项目。 发表于：2018/9/27 鹿角资本：锂-碲电池系统技术取得重大进展 碲需求量将走高 据外媒报道，鹿角资本公司（Deer Horn Capital Inc.）表示，目前许多研究者致力于研发能效更高的电动车电池，有研究人员表示，其在锂-碲电池系统（lithium-tellurium (Li-Te) battery systems）领域取得重大进展。 发表于：2018/9/26 锂电池技术突破，但何时才能用到汽车上？ 随着各种电池材料和先进电池科研成果在媒体上宣传对于我们车辆的提升，而与实际各个大的电池公司的研发和产品进度并没有直接的关联，这使得我们对于目前的现状产生了一些怀疑。 发表于：2018/9/26 <…444445446447448449450451452453…>
