汽车电子最新文章 腾讯瞄准车联网大市场 车载微信会是一个好的切入口吗？ 在世界智能网联汽车大会上，马化腾表示腾讯正在研发车载微信，同时也包括了小程序，但是为了保障安全暂时没有推出。实际上，随着越来越多的人生活在网络上，用户对车载微信的需求也在增加。不仅有车企询问腾讯车载微信的落地情况，甚至还有的利用网页微信接口自制车载微信，这当然难以保障行车的安全性。 发表于：2018/10/30 汽车行业正迎来重大机遇，越来越多的车企开始布局车联网领域 如今，汽车行业正迎来重大机遇，智能化、网联化已经成为汽车业未来发展的必然趋势，因此越来越多的车企开始布局车联网领域。 发表于：2018/10/30 上汽大众T-Cross全球亮相，洞悉市场变化底气十足 10月25日，上汽大众SUV家族再添新星，迎来第五名新成员。上汽大众大众品牌T－Cross同时在中国上海、荷兰阿姆斯特丹、巴西圣保罗三地同步首秀。整个发布会从领导致辞到产品亮相不像其他品牌发布那样冗长，时间很短显得底气很足。黄浦江畔深秋夜晚的一丝凉意也被T－Cross掀起一轮小热潮。国产版T－Cross是由上汽大众与德国大众联合开发的一款精品SUV，预计将于明年上半年上市，为消费者提供1．4TSI／1．5L两种动力选择。 发表于：2018/10/30 苹果和戴森动作频繁，电动车行业巨头玩家越来越多 电动车行业正在聚集越来越多的巨头玩家。深受消费者欢迎的电子产品巨头苹果和电器生产商戴森近期在电动汽车的生产制造方面都有新动作。 发表于：2018/10/30 大众斥资340亿欧定下目标，冲击下一个1000万辆电动汽车 很多人，尤其是很多「新造车势力」们，喜欢将这一次的汽车行业的变革与手机产业中上一个十年的「智能机时代变革」做比较，人人都希望打造出汽车产业的「iPhone 时刻」。 发表于：2018/10/30 Speedcore eFPGA 在汽车智能化中的应用 无论一辆汽车它是21世纪20年代初的辅助驾驶汽车，即带有用于信息娱乐系统、传动系统和自主驾驶员辅助系统（ADAS）的智能子网的汽车，还是未来3级 （Level 3）及以上的自动驾驶汽车（在车流中驾驶时只需最少的人力辅助），网络化交通系统对硬件加速的需求正在迅猛增长。 发表于：2018/10/30 有关PHEV和EV的宏观探讨 这是一位读者的来信，是有关于我们发展这一段PHEV和EV的宏观的思考，很多时候不仅仅是技术问题，而是牵涉到很多的内容 发表于：2018/10/29 ROHM开发出小型高输出的透镜型LED“CSL0901/0902系列” 全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都）推出小型高输出的透镜型表面贴装LED“CSL0901/0902系列”。新系列产品阵容包括普通亮度的“CSL0901系列”和更高亮度的高端型“CSL0902系列”共18种机型。 发表于：2018/10/29 松下研发新网络安全系统 提升车载网络安全性 据外媒报道，松下于2017年10月10日研发了一款网络安全方案，可供自动驾驶及互联车辆使用。 发表于：2018/10/28 现阶段无人驾驶处于什么水平，未来会怎样？ 当今时代科技飞速的发展，给我们的生活带来了很大的便利，从支付方式，购物形式就能看得出来，现在我们足不出户就可以满足自己的大部分需求。时代的进步也改变了我们的出行方式，汽车现在是越来越快，越来越智能了。目前无人驾驶技术不再是简单的概念了，距离我们的生活是越来越近了，这也是汽车发展的一个大趋势。 发表于：2018/10/28 自动驾驶陷入“冰火两重天” 离全面落地还有多远？ 对于自动驾驶圈，2018年注定是不平凡的一年。这一年百度的无人车如约量产，提前拉开自动驾驶商业化大幕，而另一方面特斯拉、Uber、谷歌、苹果等的无人驾驶测试车却又被曝问题频发，将这项技术好不容易积攒起来的公众信任降至“冰点”，自动驾驶也因此陷入了冰火两重天的尴尬境地，几乎每一个参与其中的玩家都是负重前行。 发表于：2018/10/28 新型驾驶行为算法可评估驾驶风格 减少分心驾驶提高驾驶安全 据外媒报道，近日，集成于苹果车载系统（CarPlay）的离线地图软件Sygic推出了新型驾驶行为算法，该算法旨在激励驾驶员在驾驶时采用更安全的驾驶行为。 发表于：2018/10/28 BAT入局卡位，千亿智能网联汽车市场硝烟在即 6年前，吃了无数碗米粉的张小龙打破了佛系一切皆枉然的论调，熬出了属于他自己的“朋友圈”，紧接着，微信便成了千百万人养家糊口的工具，过往自以为门槛较高的发声渠道，被蜂拥而至的自媒体夷为平地。移动互联网界确实有这样一个逻辑，门外汉们都叫它“时间窗口”。 发表于：2018/10/28 吉利与高通合作研发5G NR技术 GKUI提升车型性能及用户体验 据外媒报道，互联汽车已成为当前众多车企的重心，吉利宣布将增强其现有的4G LTE网络服务，同时研发新的5G NR方案。到2021年，所有吉利车型将实现从4G LTE向5G NR网络的转型。据高通解释，5G NR是5G无线技术的全球化标准，可提升网络输出速度、提升网络传输效率并实现扩容。吉利将与高通紧密合作，确保当前的LTE-V2X系统可前向兼容5G NR技术。吉利推出了新款智能生态系统——GKUI，该款系统将登录即将上市的宝腾X70，该款系统还进行了功能升级。详见正文。 发表于：2018/10/28 重磅！新能源指标创新高 申请破39万/需等待八年 随着雾霾等环境问题加重及高峰时期的交通拥堵更加严峻，给市民、相关部门带来巨大困扰；与此同时，传统汽油车的长时间摇号难，让还未拥有私家车的市民转投新能源行列。近日，网通社从北京市小客车指标调控管理中心了解到，今年个人新能源小客车指标已全部用尽，有超过39万申请人处于轮候状态，新申请者至少需要等待八年。 发表于：2018/10/28 <…655656657658659660661662663664…>
