头条 车载市场领先者，罗姆200V SBD如何取代FRD 在车载市场，目前电气化和自动驾驶等高性能需求正在飞速发展，需要开发出比以前更高效的元器件。罗姆为了迎合车载市场高效率和高质量的需求，开发了超低IR型RBxx8系列，这款系列产品深受众多车载电气设备制造商的好评。那RBxx8BM/NS200新产品为何能取代车载市场200V的FRD的呢？“低功耗、小型化”，ROHM半导体（北京）有限公司技术中心所长水原德健在RBxx8BM/NS200新产品发布会上向电子技术应用这样形容到。 最新资讯 EVTECH2020第十四届上海国际新能源汽车技术博览会 EVTECH2020第十四届上海国际新能源汽车技术博览会 发表于：2019/9/19 舍弗勒展示新一代线控技术及Schaeffler Mover 未来城市交通面临巨大的挑战：人们的出行需求不断增加，道路越来越拥挤，有限的城市空间需要得到合理的利用。实现可持续交通不仅要解决交通拥堵问题，还要减少空气污染。在本届法兰克福国际汽车展上，舍弗勒将展示用于实现自动驾驶及可持续城市交通的第三代线控技术及升级版Schaeffler Mover。 发表于：2019/9/18 大陆集团发布未来汽车驾驶舱的高性能平台 大陆集团的最新集成车身电子平台（IIP）将在2019年法兰克福国际车展（9月12日至22日）上亮相。作为一款高性能计算机，这种全面的软硬件解决方案不但为未来互联驾驶舱内的人机互动奠定了基础，而且拥有最高品质。科技公司大陆集团将在其驾驶舱模拟器中，展示IIP如何将各种显示器（例如仪表和中控台显示器）与联网服务相结合，形成一套完整的解决方案。IIP是电子电气架构变革中的里程碑，它将车载电子元件从许多独立的控制单元转移到一些高性能计算机上。 发表于：2019/9/18 激光雷达能否识别“世界上最黑的汽车”宝马VBX6 前段时间，小智在朋友圈发布了宝马VBX6的谍照，这台车号称是世界上最黑的车，可以吸收超过99%的光线，有人就产生疑问，靠反射光束感知物体的激光雷达是否能检测到这台车呢？果不其然，Ouster 激光雷达公司做了一个实验，结果究竟如何呢？ 发表于：2019/9/18 美研究人员开发新型锂电池产品，减少对高价钴、镍的依赖 随着动力电池需求的不断攀升，市场上钴和镍等稀有金属的的价格也水涨船高，最近《自然·材料》上的一篇报道显示，美国科学家正在开发锂电池代替产品，从而减少对稀有金属的依赖。 发表于：2019/9/18 天津大学研发仿生复眼 可为自动驾驶汽车等创建3D定位系统 据外媒报道，近日，科学家们发明了一种仿生复眼，可以帮助科学家了解昆虫是如何利用自己的复眼快速感知物体以及物体的运动轨迹。此外，该种复眼还可与摄像头一起工作，为机器人、自动驾驶汽车和无人机创建3D定位系统。 发表于：2019/9/18 磷酸铁锂电池前景好过三元锂电池？ 就目前的纯电动汽车所搭载的动力电池种类来看，磷酸铁锂电池和三元锂电池数量较多。虽然两种电池均可以反复充放电使用，但是由于材料的差异，性能还是有所区别的。磷酸铁锂电池前景要好过三元锂电池吗？文青认为其实不然。 发表于：2019/9/18 思特威与MEMS Drive合作 为CMOS图像传感器集成防抖技术 据外媒报道，高性能CMOS成像系统供应商思特威（SmartSens）宣布与MEMS图像防抖创新者MEMS Drive签署合作协议，双方将在CMOS图像传感芯片和芯片级光学防抖技术（OIS）开展一系列研究项目，开辟新的应用领域。 发表于：2019/9/18 日本电装与BlackBerry联合推出集成式汽车HMI平台 日本电装与BlackBerry宣布，首款采用BlackBerry QNX技术的集成式HMI（人机界面）数字驾驶舱系统已在日本领先的汽车制造商斯巴鲁的首批车型上得以应用。搭载日本电装Harmony CoreTM技术的2020斯巴鲁全新Legacy和Outback（美国车型）将于2019年秋季率先在美国上市。 发表于：2019/9/18 MediaTek 召开 ”驾智能 驭未来” 车用技术研讨会 2019年9月17日，MediaTek 联合多家汽车电子产业链合作伙伴召开 ”驾智能 驭未来” 车用技术研讨会, 共同探讨智能座舱发展､车载通讯技术 ､车联网趋势和生态系统现况。针对车载前装市场, MediaTek 于会中提出了结合车用､ 通信及AI的整合性解决方案, 有效降低智能汽车制造商在产品设计与系统开发过程中的复杂性, 从而缩短产品面市时间, 赋能智能联网汽车产业的升级及发展。 发表于：2019/9/18 AI时代来临，EDA的变革与发展 2019年9月5日，2019 Mentor论坛在北京举办，期间Mentor IC EDA执行副总裁 Joseph Sawicki先生接受了本刊记者采访，对人工智能和机器学习对半导体产业及EDA技术的影响作了深入交流。 发表于：2019/9/18 MathWorks 发布 2019b 版 MATLAB 和 Simulink 中国北京 – 2019 年 9月 17 日 – 今天，MathWorks宣布推出了 Release 2019b，其中包含一系列的 MATLAB 和 Simulink 新功能，包括对人工智能、深度学习和汽车行业的支持。另外，R2019b 引入了支持机器人技术的新产品、基于事件建模的新培训资源，以及对 MATLAB 和 Simulink 产品系列的更新和 Bug 修复。 发表于：2019/9/17 为什么说电动汽车不适合跑高速 纯电动汽车跑高速的时候，续航里程会有明显的下降，这是目前纯电动汽车普遍存在的问题，这也是跟纯电动汽车本身的技术特点有关系的，所以就目前来说，纯电动汽车还是更加适合在市区行驶，如果经常需要跑高速，那么一定要时刻注意续航里程，及时补充电能，防止出现半路没电的情况。纯电动汽车在高速行驶的情况下，续航里程下降明显的原因主要有两个方面。 发表于：2019/9/17 电动汽车无法取代燃油汽车的原因是什么 如今，电动汽车已经成为未来的趋势。随着各大厂商对电动汽车的宣传，你可能会对电动汽车产生兴趣。如果您正在考虑购买新车并且也将电动车视为一种选择的话，那么了解您的“成本”将非常重要，以及电动车如何在与燃油车相比的情况下导致不同的支出非常重要。下面，我们就来看一下电动汽车对比燃油车有哪些缺点。 发表于：2019/9/17 关于电动汽车中电池系统的介绍 任何电动汽车（EV）的基本部件都是电池。蓄电池的设计必须满足车辆使用的电机和充电系统的要求。 这包括物理限制，例如车辆车身内的有效包装以最大化容量。作为电动车重量的供能，设计人员还必须考虑电池在车辆中的位置，因为它们会影响电源效率和车辆操控特性（这通常是你经常看到电池放置在车辆底板下的原因）。以下是EV电池设计中一些规范、安全注意事项和管理系统的概述。 发表于：2019/9/17 «12345678910…»
