汽车电子最新文章 国补终止影响几何，混动上位纯电落寞？ 长达十三年之久的新能源汽车补贴寿终正寝了，怎么给它盖棺论定呢？ 发表于：2022/12/2 英飞凌全新XENSIV TLE4971系列磁性电流传感器发布 英飞凌科技近日宣布推出全新的XENSIV TLE4971系列磁性电流传感器，进一步丰富其车用电流传感器组合产品阵容。这款3.3V的 XENSIV TLI4971器件采用带有集成式导轨结构的TISON封装，可支持25 A、50 A、75 A和120 A四种预设电流范围。TLE4971系列拥有紧凑的设计和先进的环境感知功能，适用于各类汽车用例，包括车载充电机（OBC）、高压辅助驱动器和充电应用等。此外，TLE4971系列磁性电流传感器还可用于各种工业应用，如电动汽车直流充电机、工业驱动器、伺服驱动器、光伏逆变器等。 发表于：2022/11/30 又一著名车企倒下，宝沃汽车正式宣布破产 11月29日，北汽福田汽车股份有限公司，发布关于法院宣告北京宝沃汽车股份有限公司破产的公告。 发表于：2022/11/30 电动车加速转向800V，第三代半导体势在必行！ 在过去两年中，全球汽车市场见证了对电动汽车的快速需求激增。尽管 COVID-19 大流行严重影响了汽车市场，但电动汽车销量在 2020 年和 2021 年实现了创纪录的增长。例如，2021 年，全球电动汽车销量（BEV 和 PHEV）总计约 580 万辆，同比增长约 79.3%。未来五年市场有望持续保持两位数增长。 发表于：2022/11/30 日本电子巨头罗姆将量产下一代半导体：提高用电效率、增加电动车续航里程 据日本共同社日前报道， 日本电子零部件巨头罗姆（ROHM）将于今年12月量产下一代功率半导体，以碳化硅（SiC）为原材料。 发表于：2022/11/30 现代汽车和 LG 新能源考虑在美国建合资电池厂，可为约 100 万辆电动汽车提供动力 IT之家 11 月 28 日消息，据路透社援引韩国当地媒体报道，韩国现代汽车公司和 LG 新能源公司正考虑在美国建立两家合资电池厂。 发表于：2022/11/30 争取特斯拉设厂机会，韩国将提供“量身定制”的激励措施 IT之家 11 月 29 日消息，据路透社报道，韩国总统尹锡悦称，韩国将提供“量身定制”的激励措施，鼓励特斯拉在该国建立电动汽车制造工厂。 发表于：2022/11/30 俄罗斯将复兴苏联时代标志性汽车品牌，还将推电动汽车 IT之家 11 月 20 日消息，据央视财经援引今日俄罗斯，俄罗斯将复兴苏联时代标志性的汽车品牌“莫斯科维奇”。 发表于：2022/11/30 英飞凌获得ISO/SAE 21434汽车网络安全标准认证 【2022年11月29日，德国慕尼黑讯】联合国欧洲经济委员会（UNECE）新颁布的第155号法规（UN R155）旨在解决智能网联汽车日益突出的网络安全问题。这项法规自2022年7月开始生效，要求汽车制造商在其产品和流程中采用安全设计方法。 发表于：2022/11/30 思特威推出高端ADAS应用8．3MP高分辨率车规级图像传感器新品SC850AT，赋能高级辅助驾驶与自动驾驶应用 2022年11月28日，中国上海 — 思特威（上海）电子科技股份有限公司（股票简称：思特威，股票代码：688213），重磅推出8．3MP车规级图像传感器新品——SC850AT。新品采用思特威创新的SmartClarity®－2成像技术架构以及升级的自研Raw域算法，结合先进的SFCPixel®、PixGain HDR®专利技术、LFS技术等，带来四大维度的性能提升，包括高分辨率、高感度、140dB高动态范围、以及出色的LED闪烁抑制性能。 发表于：2022/11/29 瑞能携新品亮相2022慕尼黑华南电子展，深耕光伏与汽车产业 全球知名功率半导体行业企业瑞能半导体参加了于11月15日至17日在深圳国际会展中心举办的2022年慕尼黑华南电子展。该展会是世界顶级电子元器件、系统、应用和解决方案云集的贸易展销会。 发表于：2022/11/29 拿下50亿后，岚图能否一绘蓝图？ 近两年，我国新能源汽车市场呈现出一派百家争鸣、高歌猛进的势头。2021年，A股新能源汽车指数全年上涨42.72％，大幅跑赢沪深300、中证500和汽车指数。 发表于：2022/11/28 电动车充电费到了涨价的时候了，低能源使用成本正在成为过去 电动汽车以省钱成为各个新能源汽车企业吹嘘的宣传点，然而电动汽车车主如今正面临公共充电桩短缺的问题，公共充电桩的建设跟不上电动汽车增长的速度，导致电动汽车车主充电难问题日益突出，解决这个问题就只能通过涨价来解决供应短缺的问题。 发表于：2022/11/28 高层剧震，爱驰汽车怎么就跑进了死胡同？ 11月22日，爱驰汽车又一次迎来高层人事调整，陈炫霖辞去公司董事长职位，继续担任董事；原CEO张洋接任董事长；此外任命邱孝川为爱驰汽车CEO，协助张洋负责公司日常运营管理。 发表于：2022/11/28 自动驾驶成投资黑洞？行业寒冬期已至，中国或成避风港 例如刚刚在11月17日接受采访时，宣布将推迟公司L4级自动驾驶Trinity项目，并考虑放弃狼堡建厂计划的大众汽车新任CEO，又在24日声称，“大众旗下自动驾驶汽车将在2030年成为主流”。 发表于：2022/11/28 «12345678910…»
