汽车电子最新文章 芯原增强版ISP8200-FS系列IP获ASIL B功能安全认证 芯原股份宣布其ISP8200-FS系列图像信号处理器（ISP）IP的最新增强版本，包括ISP8200-ES和ISP8200L-ES，已实现性能和能效方面的全面提升，可更好地支持复杂的车载摄像头系统。 发表于：2026/2/5 日本车厂联手半导体厂商打造车用芯片可追溯数据系统 据《日经新闻》报道，近期由丰田汽车（Toyota Motor）、本田汽车（Honda Motor）等日本车厂，携手瑞萨电子（Renesas Electronics）、英飞凌（Infineon Technologies）等半导体业者，共同推动车用芯片可追溯数据系统，实质上已超越单纯的信息系统建置，而是一场供应链治理思维的重大转向。日本汽车产业首度尝试系统性掌握芯片来源、制造地点、产品规格与投产时程，其核心目的并非压低成本或提高效率，而是建立前瞻性的风险可掌握能力，让潜在冲击能在尚未扩散之前，就被识别、讨论与应对。 发表于：2026/2/4 盈利状况不乐观 博世中国启动人员优化 据《次世代车研所》报道，近日从博世中国内部员工处获悉，目前该公司在华已开启裁员，涉及人数近200人，“重灾区”为博世在无锡的燃油汽车项目和氢燃料电池项目。 发表于：2026/2/4 特斯拉宣布实现干电极电池规模化生产 2月2日消息，特斯拉在锂电池生产技术上取得重大突破，马斯克直言这是一项卓越成就。马斯克在X平台上写道：“实现干电极工艺的大规模应用，是锂电池生产技术的一项重大突破，但却极其困难。祝贺@Tesla工程、生产和供应链团队以及我们的战略合作伙伴供应商取得这一卓越成就！” 发表于：2026/2/3 五一视界新一代驾驶员在环（DIL）解决方案 在智能驾驶、HMI等研发体系中，DIL 的价值并不只在于复现一次“像真的一样”的驾驶体验，而在于将驾驶员这一关键变量，系统性地引入到仿真与验证闭环之中。它关注的不是车辆“能不能开”，而是在人、车、系统高度耦合的真实使用场景下，整个智能驾驶系统是否安全、可控、可信、易用。 发表于：2026/2/2 安世资产减值 闻泰或巨亏135亿元 1月30日晚间，闻泰科技公布了2025年业绩预告，预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润-135亿元到-90亿元，将出现巨额亏损。预计 2025年年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润为-3亿元到-2亿元。 发表于：2026/2/2 东芝面向大电流车载直流有刷电机桥式电路的栅极驱动IC供货 东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布，开始提供适用于大电流车载直流有刷电机桥式电路的栅极驱动IC[1]——“TB9104FTG”。该器件适用于电动尾门、电动滑门和电动座椅等车身系统应用。 发表于：2026/1/30 Microchip扩展maXTouch® M1触摸屏控制器系列 Microchip Technology （微芯科技公司）再次扩展其maXTouch® M1触摸屏控制器系列，为更广泛的汽车显示屏提供可靠且安全的触摸检测。 发表于：2026/1/29 汽车驾驶辅助系统领域首个强制性国家标准发布 1 月 28 日消息，据央视新闻报道，汽车驾驶辅助系统领域首个强制性国家标准、强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》（GB 39901—2025），将于 2028 年 1 月 1 日正式实施。 发表于：2026/1/29 宁德时代钠电池大量推广目标敲定 宁德时代首席技术官高焕称“大量推广钠电池”是能源重构起点。公司天行 II 轻商系列低温版45度钠离子电池已量产，-40℃仍存90%电量，-30℃可即插即充，且通过挤压、针刺、电钻、锯断测试不起火不爆。钠元素地壳丰度为锂千倍，提取成本仅锂1/20。宁德时代2025年底供应商大会规划2026年在换电、乘用车、商用车、储能等领域大规模应用钠电池，其钠离子电池已率先通过GB38031-2025动力电池安全新国标。 发表于：2026/1/29 人工智能与半导体技术“双向赋能” 2025年，瑞萨电子在极具挑战的市场环境中展现了强大的业务韧性与战略执行力。尽管受行业整体库存调整影响，但在核心领域取得了扎实的进展，并为长期增长奠定了坚实基础。 发表于：2026/1/28 车用DRAM市场成本轮内存行情新受害者 1 月 27 日消息，由于供应增量有限下 AI 引发庞大需求，DRAM 内存市场已进入一轮“超级周期”，全细分市场产品价格均出现飙升，车用领域也未能幸免。 发表于：2026/1/28 中微半导宣布涨价 涨幅最高50%！ 1月27日晚间，国产芯片厂商中微半导体(深圳)股份有限公司（以下简称“中微半导”）通过官方微信公众号发布了“涨价通知函”，宣布于即日起对MCU、Nor flash等产品进行价格调整，涨价幅度15%~50%。 发表于：2026/1/28 模拟与嵌入式创新赋能边缘AI、汽车智能化与能源转型 【编者按】2025年，半导体市场在AI、汽车电子、消费电子和工业自动化等领域的推动下，持续快速增长，市场竞争激烈……在2026年，半导体市场能否继续保持增长态势，AI基础设施、汽车半导体、工业自动化等哪些细分领域更值得期待？ 发表于：2026/1/27 S32N7助力实现汽车数字化：开启AI定义汽车新时代 实现软件定义汽车(SDV)的真正差异化竞争力，首先需要构建车辆上下文——即建立对车辆实时、全面的视图。这需要打破信息孤岛，使得原本分散在各个功能域的数据与功能，能够在整车层面可访问和可操作。 发表于：2026/1/27 <12345678910…>
